KTM 890 Adventure R 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Analizziamo nel dettaglio le caratteristiche di entrambi i modelli.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 890 Adventure R MY2023 è dotata di un motore in linea con una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 240 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 240 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 196 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Gli optional includono connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 è dotata di un motore in linea con una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm, con un'escursione di 180 mm e regolazioni per la compressione e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Marzocchi, con un'escursione di 170 mm e regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco di 198 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED, un sedile riscaldato e un display TFT.

KTM 890 Adventure R 2023

Passando ai vantaggi della KTM 890 Adventure R MY2023, possiamo notare che ha un telaio adatto ai fuoristrada, che offre una maggiore stabilità e maneggevolezza. Inoltre, l'ergonomia della moto è armoniosa, soprattutto per i piloti alti, garantendo un comfort di guida superiore. Il motore potente fornisce una spinta notevole, mentre il pacchetto elettronico completo, che include l'ABS in curva con modalità off-road di serie, offre un maggiore controllo e sicurezza. I freni sono finemente controllabili e il controllo della trazione si adatta all'angolo di piega, migliorando ulteriormente la stabilità e la maneggevolezza.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 ha come vantaggi un motore accessibile e di qualità superiore, che offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. L'ergonomia della moto è molto confortevole, garantendo un comfort di guida ottimale anche per lunghi tragitti. Il pacchetto elettronico completo offre un maggiore controllo e sicurezza, mentre la buona protezione dal vento migliora ulteriormente il comfort di guida. La moto è anche molto confortevole per il passeggero, grazie al sedile riscaldato. Inoltre, il cambio rapido al top permette cambi di marcia rapidi e fluidi.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Passando agli svantaggi della KTM 890 Adventure R MY2023, possiamo notare che la sella standard è piuttosto duramente imbottita, potenzialmente causando un certo disagio durante lunghi tragitti. Inoltre, l'altezza della sella può risultare impegnativa per i ciclisti più piccoli. Alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo come optional a pagamento, aumentando il costo complessivo della moto.

D'altra parte, gli svantaggi della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 includono un telaio troppo morbido per i guidatori sportivi, che potrebbe compromettere la stabilità e la maneggevolezza in determinate situazioni. Inoltre, possono essere avvertite leggere vibrazioni del motore in autostrada, che potrebbero causare un certo disagio durante lunghi tragitti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche interessanti. La KTM 890 Adventure R MY2023 si distingue per il suo telaio adatto ai fuoristrada, l'ergonomia armoniosa e la maneggevolezza agile, mentre la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 si distingue per il suo motore accessibile e di qualità superiore, l'ergonomia molto confortevole e il pacchetto elettronico completo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.