Ducati Monster 1200 S 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

La Ducati Monster 1200 S MY2016 e la KTM 1290 Super Duke R MY2015 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale Monoblocco e pneumatici da 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore.

Dal punto di vista delle prestazioni, la KTM 1290 Super Duke R ha un vantaggio significativo sulla Ducati Monster 1200 S in termini di potenza e coppia. La Super Duke R è equipaggiata con un motore da 173 hp e una coppia di 144 Nm, mentre la Monster 1200 S ha un motore da 145 hp e una coppia di 125 Nm. Questo conferisce alla Super Duke R una maggiore accelerazione e una risposta più immediata dell'acceleratore.

Entrambe le moto sono dotate di telai a traliccio che offrono una grande stabilità e maneggevolezza. Tuttavia, la Monster 1200 S ha un telaio con hardware di alta qualità, che migliora ulteriormente le prestazioni della moto. D'altra parte, la Super Duke R ha un telaio altrettanto solido, ma non raggiunge lo stesso livello di raffinatezza della Ducati.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Per quanto riguarda l'impianto frenante, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori Brembo a quattro pistoni con tecnologia radiale Monoblocco. Questo garantisce una potenza frenante eccezionale su entrambe le moto, consentendo di fermarsi rapidamente e in modo sicuro. Tuttavia, la Super Duke R ha dimostrato di avere un'impianto frenante leggermente più potente rispetto alla Monster 1200 S.

In termini di dimensioni e pesi, la Monster 1200 S ha un interasse leggermente più lungo rispetto alla Super Duke R, che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. Inoltre, la Super Duke R ha un'altezza sella leggermente più alta rispetto alla Monster 1200 S, che potrebbe essere un fattore da considerare per i piloti di statura più bassa.

Per quanto riguarda il design, entrambe le moto hanno un aspetto accattivante e di classe. La Monster 1200 S ha un design senza tempo che ha reso questa moto un'icona nel mondo delle naked. D'altra parte, la Super Duke R ha un look aggressivo e moderno che attira l'attenzione ovunque vada.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

Infine, è importante notare che la Monster 1200 S ha alcuni vantaggi aggiuntivi rispetto alla Super Duke R. La Ducati è dotata di un cambio automatico di serie, che rende la guida ancora più confortevole e intuitiva. Inoltre, la Monster 1200 S offre una navigazione intuitiva nel menu, che semplifica l'utilizzo delle funzioni della moto.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Monster 1200 S ha una gestione non convenzionale che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la qualità dei dettagli della Ducati potrebbe non essere elevata in ogni aspetto. D'altra parte, la Super Duke R può essere un po' nervosa in pista a causa della sua maneggevolezza agile. Inoltre, il prezzo della Super Duke R potrebbe essere considerato elevato rispetto alla concorrenza.

In conclusione, sia la Ducati Monster 1200 S MY2016 che la KTM 1290 Super Duke R MY2015 sono moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2016 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2015

Ducati Monster 1200 S 2016
KTM 1290 Super Duke R 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza173 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.2
SpostamentoSpostamento1,198 ccmSpostamento1,301 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,511 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)182 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio18 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati torna alla coerenza ed esalta il carattere classico del Monster, mentre il design è stato affinato a piccoli passi: Coda più corta, interasse più corto, serbatoio più piccolo. Il motore è diventato più pulito e potente allo stesso tempo, l'elettronica più completa. Oltre all'ABS e al TC, il Monster è dotato di controllo dell'impennata e la versione S ha persino l'ABS in curva. Il cambio rapido di serie sottolinea la sportività del Monster, che potrebbe essere più aggressivo nell'erogazione della potenza. D'altra parte, questi 150 CV possono essere guidati da una gamma molto ampia di clienti.

Hardware del telaio al top

design senza tempo

freni robusti, navigazione intuitiva nel menu

cambio automatico di serie

Gestione non convenzionale

qualità non elevata in ogni dettaglio

mancanza di incisività

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

La KTM 1290 Super Duke R è indubbiamente una bestia in termini di dati - 173 CV, 144 Newtonmetri di coppia, 189 chili di peso a secco sono valori con cui si può fare impressione sul quarto di miglio. È quasi un miracolo che l'austriaca sia così maneggevole e agile nonostante i suoi 1301 centimetri di cilindrata. Sulle strade extraurbane è quindi molto divertente, ma in pista bisogna avere uno stile di guida molto preciso per non dover lavorare molto sulla Super Duke R - ma è vero che è una forma di lavoro molto piacevole! Inoltre, la costosa Special Edition è in grado di colpire appieno dal punto di vista estetico con i suoi numerosi componenti di potenza e la splendida verniciatura.

Motore superbo

maneggevolezza agile

posizione di seduta confortevole

impianto frenante potente

look di classe

maneggevolezza un po' nervosa in pista

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2016 e la KTM 1290 Super Duke R 2015. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 70 giorni rispetto ai 127 giorni per la Ducati Monster 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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