Honda CB650R 2019 vs. KTM 890 Duke 2021

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - Honda CB650R 2019 vs KTM 890 Duke 2021

L'Honda CB650R MY2019 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Honda CB650R è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 64 Nm. La sua alimentazione è gestita tramite iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La CB650R è dotata di ABS e ha un serbatoio da 15,4 litri.

D'altra parte, la KTM 890 Duke è dotata di un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Anche in questo caso, l'alimentazione è gestita tramite iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm. La 890 Duke è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza avanzate. Ha un serbatoio da 14 litri.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Entrambe le motociclette hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse dell'Honda CB650R è di 1450 mm, mentre quello della KTM 890 Duke è di 1476 mm. L'altezza della sella dell'Honda CB650R è di 810 mm, leggermente inferiore rispetto ai 820 mm della KTM 890 Duke.

Oltre ai dati tecnici, ci sono anche alcuni vantaggi e svantaggi da considerare. L'Honda CB650R offre un motore ricco di giri e una potenza ragionevole, che la rende adatta per un uso quotidiano. La sua posizione di guida sportiva e il manubrio largo contribuiscono a una guida confortevole. Inoltre, è molto guidabile e dispone di un bel display.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

D'altra parte, la KTM 890 Duke offre un motore ricco di giri e una maneggevolezza eccezionale. Il suo cambio rapido è morbido come il burro e il pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida, controllo del lancio, controllo della trazione e altre funzionalità avanzate, la rende una moto molto tecnologicamente avanzata. Inoltre, sulla strada di campagna, non fa desiderare la versione R.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per l'Honda CB650R, la debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio, poiché non offre la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri. Per la KTM 890 Duke, il quickshifter è un optional a pagamento, che potrebbe rappresentare uno svantaggio per alcuni acquirenti.

In conclusione, l'Honda CB650R MY2019 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe ottime motociclette naked, ognuna con i propri punti di forza e debolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2019 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Honda CB650R 2019
KTM 890 Duke 2021
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Differenze
Honda CB650R 2019
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KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2019 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 45%. Dell'Honda CB650R 2019 subisce una svalutazione di 490 EUR in un anno. La KTM 890 Duke 2021 invece subisce una svalutazione di 410 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB650R 2019 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 7 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 61 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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