KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW M 1000 R 2023

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW M 1000 R MY2023 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1301 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il suo telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una configurazione a traliccio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo. I freni anteriori sono dotati di doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto dispone di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm, un'autonomia di 259 km e un consumo combinato di 6.17 l/100km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Passiamo ora alla BMW M 1000 R MY2023. Questa moto è dotata di un motore da 999 cc che eroga una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una configurazione Twin Tube con il motore come elemento portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono dotati di doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto dispone di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 840 mm, un'autonomia di 257 km e un consumo combinato di 6.4 l/100km.

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa moto offre un motore estremamente potente e con una buona coppia, soprattutto a bassi e medi regimi. La posizione di guida è agile e confortevole, e i freni offrono una potenza discreta. Il telaio è stabile e completamente regolabile, e la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo. Nonostante la sua elevata potenza, i consumi sono accettabili.

Passiamo ora ai vantaggi della BMW M 1000 R MY2023. Questa moto offre un motore potente ma allo stesso tempo ben controllabile. L'elettronica è estesa e regolabile, offrendo al pilota un'ampia gamma di opzioni. Il feedback dal telaio è buono e i freni sono stabili. Sorprendentemente, la moto è anche maneggevole quando richiesto. Inoltre, dispone di cruise control di serie e manopole riscaldate per un comfort ottimale durante l'uso su strada.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 1290 Super Duke R MY2021 non include di serie l'assistente al cambio con blipper, che potrebbe essere un fattore importante per alcuni piloti. D'altra parte, il prezzo della BMW M 1000 R MY2023 è considerato elevato rispetto alla concorrenza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una vasta gamma di caratteristiche elettroniche. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW M 1000 R MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW M 1000 R 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione140 mmEscursione117 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 840 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia257 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2145 g/kmEmissioni combinate di CO2149 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.17 l/100kmConsumo combinato6.4 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento98 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW M 1000 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la BMW M 1000 R 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW M 1000 R 2023 è più alto del 61%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a BMW M 1000 R 2023, ossia 22 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, con 40 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 6 della BMW M 1000 R a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 R pubblicato in data 11/10/2022 che registra 51.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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