KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW M 1000 R 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW M 1000 R 2023
Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW M 1000 R 2023
La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW M 1000 R MY2023 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.
Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1301 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il suo telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una configurazione a traliccio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo. I freni anteriori sono dotati di doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto dispone di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm, un'autonomia di 259 km e un consumo combinato di 6.17 l/100km.
KTM 1290 Super Duke R 2021
Passiamo ora alla BMW M 1000 R MY2023. Questa moto è dotata di un motore da 999 cc che eroga una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una configurazione Twin Tube con il motore come elemento portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono dotati di doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto dispone di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 840 mm, un'autonomia di 257 km e un consumo combinato di 6.4 l/100km.
Ora passiamo ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa moto offre un motore estremamente potente e con una buona coppia, soprattutto a bassi e medi regimi. La posizione di guida è agile e confortevole, e i freni offrono una potenza discreta. Il telaio è stabile e completamente regolabile, e la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo. Nonostante la sua elevata potenza, i consumi sono accettabili.
Passiamo ora ai vantaggi della BMW M 1000 R MY2023. Questa moto offre un motore potente ma allo stesso tempo ben controllabile. L'elettronica è estesa e regolabile, offrendo al pilota un'ampia gamma di opzioni. Il feedback dal telaio è buono e i freni sono stabili. Sorprendentemente, la moto è anche maneggevole quando richiesto. Inoltre, dispone di cruise control di serie e manopole riscaldate per un comfort ottimale durante l'uso su strada.
BMW M 1000 R 2023
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 1290 Super Duke R MY2021 non include di serie l'assistente al cambio con blipper, che potrebbe essere un fattore importante per alcuni piloti. D'altra parte, il prezzo della BMW M 1000 R MY2023 è considerato elevato rispetto alla concorrenza.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una vasta gamma di caratteristiche elettroniche. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW M 1000 R MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dalle esigenze specifiche.
Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a BMW M 1000 R 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 1290 Super Duke R 2021
La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.
BMW M 1000 R 2023
La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW M 1000 R
Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la BMW M 1000 R 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW M 1000 R 2023 è più alto del 61%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a BMW M 1000 R 2023, ossia 22 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, con 40 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 6 della BMW M 1000 R a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 R pubblicato in data 11/10/2022 che registra 51.800 visualizzazioni.