Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Panoramica - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

La Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte da Ducati, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Iniziamo con la Ducati Streetfighter V2 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 ad alto regime di rotazione che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Il modello V2 ha 2 cilindri e uno spostamento di 955 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock di marca Sachs, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un design monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni radiali monoblocco di marca Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Streetfighter V2 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg (200 kg in ordine di marcia con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 17 litri, offrendo un'autonomia di 283 km con un consumo combinato di 6 l/100km. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED e display TFT.

Passiamo ora alla Ducati Streetfighter V4 S MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore V4 potente che eroga una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Il modello V4 ha 4 cilindri e uno spostamento di 1103 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Öhlins, con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock di marca Öhlins, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un design monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 330 mm e quattro pistoni radiali monoblocco di marca Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Streetfighter V4 S includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg (197.5 kg in ordine di marcia con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 17 litri, offrendo un'autonomia di 223 km con un consumo combinato di 7.6 l/100km. Tra gli optional, la moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ora analizziamo i vantaggi della Ducati Streetfighter V2 MY2022. Questa moto offre un motore V2 ad alto regime di rotazione, che garantisce una buona potenza. Inoltre, è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include vari sistemi di assistenza alla guida. Il telaio è finemente reattivo di serie, offrendo una maneggevolezza precisa. I freni sono potenti, garantendo una buona capacità di frenata. L'aspetto della moto è sportivo e raffinato, con una posizione di seduta sportiva e accessibile.

Passiamo ora ai vantaggi della Ducati Streetfighter V4 S MY2023. Questa moto offre un potente motore V4 con molto carattere, che garantisce una notevole potenza. La maneggevolezza è sportiva e stabile, offrendo una buona esperienza di guida. Il cambio rapido è fluido, consentendo cambi di marcia rapidi e senza intoppi. L'ergonomia è piacevole, garantendo una posizione di guida confortevole. Inoltre, la moto è dotata di ausili alla guida ben funzionanti e regolabili, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. Il display è chiaro, consentendo una facile lettura delle informazioni.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Passiamo ora ai svantaggi della Ducati Streetfighter V2 MY2022. Questa moto presenta alcuni svantaggi, come la mancanza dell'indicatore del carburante, che può essere scomodo per i piloti che desiderano monitorare il livello di carburante. Inoltre, il motore può strattonare ai bassi regimi, rendendo la guida meno fluida. Inoltre, si può accumulare calore sotto il sedile del conducente, che può essere scomodo durante la guida prolungata.

Infine, analizziamo gli svantaggi della Ducati Streetfighter V4 S MY2023. Questa moto è costosa, rendendola meno accessibile a un pubblico più ampio. Inoltre, alcuni piloti possono trovare il rumore del motore semplicemente troppo alto, che potrebbe essere fastidioso durante la guida.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 sono entrambe moto naked di alta gamma con caratteristiche e specifiche tecniche diverse. La V2 offre un motore V2 ad alto regime di rotazione e un pacchetto elettronico completo, mentre la V4 S offre un potente motore V4 con carattere e una maneggevolezza sportiva e stabile. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V2 2022 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza153 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia101.4 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia283 kmAutonomia223 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2139 g/kmEmissioni combinate di CO2178 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6 l/100kmConsumo combinato7.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V2 vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V2 2022 e la Ducati Streetfighter V4 S 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V2 2022 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023, ossia 16 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, ossia 68 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY 2022 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V2 è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 59.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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