Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Panoramica - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
La Triumph Speed Triple 1050 MY2011 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Sebbene condividano alcune caratteristiche simili, presentano anche alcune differenze significative.
Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di motori a tre cilindri in linea raffreddati a liquido. Tuttavia, la Speed Triple 1050 del 2011 ha una potenza di 132 hp e una coppia di 110 Nm, mentre la Street Triple 765 RS del 2020 ha una potenza leggermente inferiore di 123 hp e una coppia di 79 Nm. La Speed Triple ha un maggiore spostamento di 1050 cc rispetto ai 765 cc della Street Triple.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata Showa nella parte anteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 RS del 2020 ha una maggiore regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo rispetto alla Speed Triple 1050 del 2011. Inoltre, la Street Triple 765 RS è dotata di un'ammortizzazione posteriore Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione, mentre la Speed Triple 1050 ha un'ammortizzazione posteriore Showa regolabile in compressione ed estensione.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Entrambe le moto presentano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che garantisce una maggiore stabilità e maneggevolezza. Tuttavia, la Street Triple 765 RS del 2020 ha un peso ridotto rispetto alla Speed Triple 1050 del 2011, il che contribuisce a una maggiore agilità e facilità di manovra.
Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a quattro pistoni. Tuttavia, la Street Triple 765 RS del 2020 ha una tecnologia frenante radiale e monoblocco Brembo M50, che offre una maggiore potenza frenante rispetto alla Speed Triple 1050 del 2011.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici con larghezza di 190 mm per la Speed Triple 1050 del 2011 e 180 mm per la Street Triple 765 RS del 2020. La Speed Triple 1050 del 2011 ha un interasse di 1437 mm, mentre la Street Triple 765 RS del 2020 ha un interasse leggermente più corto di 1405 mm. L'altezza della sella è di 828 mm per la Speed Triple 1050 del 2011 e di 825 mm per la Street Triple 765 RS del 2020. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di circa 17 litri.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto. La Speed Triple 1050 del 2011 offre un telaio controllato, un suono duro e una stabilità notevole. D'altra parte, la Street Triple 765 RS del 2020 ha un motore straordinariamente vivace, uno standard di alta qualità, un cambio rapido con blipper di serie, un suono ruggente, un eccellente impianto frenante Brembo M50 e ABS e controllo della trazione di serie. Inoltre, la Street Triple 765 RS del 2020 ha un look sportivo e un peso ridotto, che contribuiscono a una maggiore agilità e manovrabilità.
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Speed Triple 1050 del 2011 può presentare un cambio brusco a volte, che può disturbare l'idillio tra il pilota e la moto. D'altra parte, la Street Triple 765 RS del 2020 ha una navigazione nel menu un po' complicata e un sistema di connettività difettoso. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella della Street Triple 765 RS del 2020 possono essere poco accessibili.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni notevoli e caratteristiche interessanti. La Speed Triple 1050 del 2011 si distingue per il suo telaio controllato, il suono duro e la stabilità, mentre la Street Triple 765 RS del 2020 si distingue per il suo motore vivace, lo standard di alta qualità, il cambio rapido con blipper di serie, l'impianto frenante Brembo M50 e il look sportivo. Tuttavia, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1050 2011 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Speed Triple 1050 2011
Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 765 RS
Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1050 2011 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2020 è più alto del 60%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1050 2011 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 6 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, ossia 77 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY 2005 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 è stato pubblicato in data 02/10/2007 e registra oltre 16.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.