Triumph Bonneville T120 2021 vs. Triumph Street Twin 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

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Panoramica - Triumph Bonneville T120 2021 vs Triumph Street Twin 2018

La Triumph Bonneville T120 MY2021 e la Triumph Street Twin MY2018 sono due moto naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore a 2 cilindri in linea con un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Bonneville T120 MY2021 è dotata di un motore più potente rispetto alla Triumph Street Twin MY2018. La T120 ha una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm, mentre la Street Twin ha una potenza di 55 hp e una coppia di 80 Nm. Questo significa che la T120 offre prestazioni superiori in termini di accelerazione e velocità massima.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica anteriore e un braccio oscillante posteriore con ammortizzatori doppi. Tuttavia, la T120 utilizza sospensioni Kayaba sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Street Twin utilizza sospensioni Kayaba all'anteriore e ammortizzatori Nissin al posteriore. Entrambe le moto offrono una regolazione del precarico, che consente di adattare la sospensione alle preferenze personali del pilota.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Per quanto riguarda il telaio, la T120 utilizza un telaio a doppia culla in acciaio, mentre la Street Twin utilizza un telaio a tubo centrale in acciaio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio a doppia culla della T120 potrebbe offrire una maggiore resistenza e durata.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a doppio pistone. Tuttavia, la T120 utilizza pinze Brembo, mentre la Street Twin utilizza pinze Nissin. Entrambe le moto sono dotate di sistema ABS, che offre una maggiore sicurezza in caso di frenate brusche.

In termini di dimensioni e peso, la T120 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm e un diametro di 18 pollici, mentre la Street Twin ha le stesse dimensioni per il pneumatico anteriore. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, entrambe le moto hanno una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici. La T120 ha un interasse di 1450 mm, mentre la Street Twin ha un interasse di 1415 mm. L'altezza sella della T120 è di 790 mm, mentre quella della Street Twin è di 750 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14.5 l per la T120 e 12 l per la Street Twin.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Per quanto riguarda i vantaggi della T120 rispetto alla Street Twin, la T120 offre forme classiche allo stato puro, un motore superiore, un'ergonomia adatta a quasi tutti, un'alta qualità della lavorazione e dei materiali e un comfort superiore. D'altra parte, i vantaggi della Street Twin includono un motore con molta coppia al centro, una buona frenata, un'ergonomia piacevole, caratteristiche elettroniche attuali, una frizione fluida, un look autentico e un'offerta equa.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La T120 ha poco spazio per l'angolo di piega, il che potrebbe limitare la sua maneggevolezza in curva. Inoltre, il telaio della T120 potrebbe raggiungere i suoi limiti ad andature sostenute. D'altra parte, la Street Twin richiede l'azionamento manuale del freno, il che potrebbe richiedere un po' di sforzo extra da parte del pilota. Inoltre, i raccordi della Street Twin sono dotati di un piccolo campo digitale, che potrebbe limitare la visibilità delle informazioni.

In conclusione, la Triumph Bonneville T120 MY2021 e la Triumph Street Twin MY2018 sono entrambe ottime moto naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Bonneville T120 2021 rispetto a Triumph Street Twin 2018

Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Street Twin 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,550 giri/minGiri/min a potenza massima5,900 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 3,230 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione10.55
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105.2 mmAvanzamento102.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,114 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 750 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Non si può guidare una moto retrò in modo più convincente che con la Triumph Bonneville T120. Il nome trasmette così tanto fascino classico che la guida vera e propria passa quasi in secondo piano. Sarebbe un peccato, però, perché se non vi interessano le prestazioni dell'ultima jag, la Bonnie con il suo bicilindrico superiore offre un pacchetto spensierato a tutto tondo che rende felici grandi e piccoli. La bellezza britannica cromata e scintillante è un pezzo da museo che viaggia in modo moderno.

Forme classiche allo stato puro

motore superiore

ergonomia adatta a quasi tutti

alta qualità della lavorazione e dei materiali

comfort.

Poco spazio per l'angolo di piega

il telaio raggiunge i suoi limiti ad andatura sostenuta

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nuova Triumph Street Twin continua abilmente la storia di successo del modello precedente; invece di cambiamenti radicali, ci sono miglioramenti mirati al motore, ai freni, al telaio e all'ergonomia. L'enorme aumento di potenza di 10 CV è piacevole, ma il carattere speciale della potente due ruote in linea si sente ancora di più ai medi regimi. A questo si aggiunge un look e un feeling migliorati a un prezzo appena superiore. Se avete troppi soldi nel portafoglio, potete personalizzare la vostra Street Twin con quasi 140 accessori originali.

Motore con molta coppia al centro

buona frenata

ergonomia piacevole

caratteristiche elettroniche attuali

frizione fluida

look autentico

un'offerta equa

Il freno deve essere azionato manualmente

i raccordi sono dotati di un piccolo campo digitale

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville T120 vs Triumph Street Twin

Vi sono delle differenze tra la Triumph Bonneville T120 2021 e la Triumph Street Twin 2018. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Twin, con 108 giorni rispetto ai 144 giorni per la Triumph Bonneville T120. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Bonneville T120 a partire dall'MY 2016 e 11 della Triumph Street Twin a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Bonneville T120 è stato pubblicato in data 29/05/2018 e registra oltre 11.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Twin pubblicato in data 11/12/2015 che registra 45.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Bonneville T120

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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