Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Panoramica - Triumph Tiger Sport 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

La Triumph Tiger Sport MY2013 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea a tre cilindri raffreddato a liquido con una cilindrata di 1050 cc, che offre una potenza e una coppia notevoli.

La Tiger Sport MY2013 presenta un aspetto sofisticato e una revisione potente rispetto al modello precedente. Il suo motore è stato migliorato, offrendo una potenza di 125 hp e una coppia di 104 Nm. Questo conferisce alla moto una spinta notevole e un'agilità di guida impressionante. Inoltre, la Tiger Sport MY2013 è dotata di un impianto frenante equilibrato e di un sistema di frenata antibloccaggio (ABS), che garantisce una maggiore sicurezza durante la guida. La posizione di seduta è sportiva ma confortevole, consentendo al pilota di godere di lunghe passeggiate senza affaticarsi.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

D'altra parte, la Speed Triple 1050 MY2011 si distingue per il suo telaio controllato e il suono duro del suo motore. Con una potenza di 132 hp e una coppia di 110 Nm, la Speed Triple 1050 offre prestazioni eccezionali. La moto è anche molto stabile sulla strada, garantendo una guida sicura e confortevole. Tuttavia, alcuni piloti potrebbero lamentarsi di un cambio brusco a volte, che può disturbare l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche, entrambe le moto presentano sospensioni anteriori e posteriori della marca Showa, con regolazioni di compressione e rimbalzo. Entrambe le moto sono dotate di un telaio Twin Tube, che offre una maggiore stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale, garantendo un'efficace potenza di frenata. Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi, con la Tiger Sport MY2013 che presenta un interasse più lungo e un peso in ordine di marcia leggermente superiore rispetto alla Speed Triple 1050 MY2011.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e vantaggi distinti. La Triumph Tiger Sport MY2013 si distingue per il suo aspetto sofisticato, il motore migliorato e l'agilità di guida. La Triumph Speed Triple 1050 MY2011, d'altra parte, si distingue per il suo telaio controllato, il suono duro e la stabilità sulla strada. Entrambe le moto sono ideali per gli amanti delle alte prestazioni e offrono un'esperienza di guida emozionante.

Specifiche tecniche Triumph Tiger Sport 2013 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza132 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,400 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,150 mmLunghezza2,086 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza728 mm
InterasseInterasse1,540 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 828 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia235 kgPeso in ordine di marcia219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 è una moto estremamente versatile. L'ergonomia è a metà strada tra la sportività e il turismo e anche la ciclistica gestisce molto bene questo equilibrio. Il protagonista e la prima fonte di gioia è sicuramente il potente motore a tre cilindri, che in questa prima generazione di Tiger Sport senza rete di sicurezza elettronica richiede un approccio esperto o prudente all'acceleratore. Si comporta molto bene in tutte le discipline. È in modalità touring che perde di più a causa della mancanza di tutte le caratteristiche di comfort. Se volete qualcosa di simile, dovete puntare ai modelli Tiger Sport dal 2016 in poi.

Motore a tre cilindri potente e con una coppia elevata

telaio equilibrato

posizione di guida sportiva ma non estrema

suono del motore piacevole e non troppo invadente

sportività e comfort

cambio pulito

tecnologia affidabile

prezzo d'acquisto favorevole rispetto ai modelli Tiger Sport successivi e meglio equipaggiati

Equipaggiamento spartano

parabrezza non regolabile - il casco rimane in piedi nel vento

risposta dell'acceleratore piuttosto aggressiva e assenza di controllo della trazione sono una combinazione stressante in condizioni stradali avverse

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Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Sport vs Triumph Speed Triple 1050

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger Sport 2013 e la Triumph Speed Triple 1050 2011. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Sport, ossia 74 giorni rispetto ai 77 giorni per la Triumph Speed Triple 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Tiger Sport a partire dall'MY 2013 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Tiger Sport è stato pubblicato in data 21/01/2007 e registra oltre 39.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger Sport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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