Kawasaki Z900 SE 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

mancanza di un sistema di controllo della trazione dipendente dall'angolo di piega; consumi elevati per la potenza erogata.

La Kawasaki Z900 SE MY2023 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di potenza, la KTM 1290 Super Duke R è chiaramente superiore, con un motore da 180 cavalli rispetto ai 125 cavalli della Kawasaki Z900 SE. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la KTM. La coppia è anche più elevata sulla KTM, con 140 Nm rispetto ai 98,6 Nm della Kawasaki.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, che offrono una maggiore stabilità e una migliore assorbenza degli urti durante la guida sportiva. Tuttavia, la Kawasaki Z900 SE è dotata di sospensioni posteriori con braccio oscillante, mentre la KTM 1290 Super Duke R ha un braccio oscillante singolo. Entrambe le sospensioni posteriori sono di alta qualità, con l'Öhlins sulla Kawasaki e il WP sulla KTM.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Per quanto riguarda il telaio, la Kawasaki Z900 SE utilizza un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la KTM 1290 Super Duke R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio a traliccio della KTM potrebbe offrire una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con pinze a quattro pistoni e tecnologia Brembo. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R ha freni anteriori con tecnologia radiale e monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto ai freni petalo della Kawasaki Z900 SE.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R offre anche l'ABS in curva e l'anti-calcio, che migliorano ulteriormente la sicurezza e la stabilità durante la guida sportiva.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la KTM 1290 Super Duke R è leggermente più grande e più pesante rispetto alla Kawasaki Z900 SE. Ha un interasse leggermente più lungo e un'altezza sella leggermente più alta. Tuttavia, entrambe le moto offrono una buona ergonomia e una posizione di guida confortevole.

In termini di vantaggi, la Kawasaki Z900 SE offre un motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro, componenti del telaio di alta qualità, freni robusti Brembo e una buona maneggevolezza. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R vanta un motore meravigliosamente potente e molto potente, una posizione di guida superagile e confortevole, un telaio stabile e completamente regolabile e un pacchetto elettronico completo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Kawasaki Z900 SE manca di un quickshifter e di un controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega, così come dell'ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, è più pesante rispetto alla KTM 1290 Super Duke R. D'altra parte, la KTM manca di un assistente al cambio con blipper di serie e di un sistema di controllo della trazione dipendente dall'angolo di piega. Inoltre, ha consumi più elevati a causa della potenza erogata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante, ma la KTM 1290 Super Duke R si distingue per la sua potenza eccezionale e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE offre una buona potenza, componenti di alta qualità e una maneggevolezza solida. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di utilizzo.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2023 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento91 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2023 e la KTM 1290 Super Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 44%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 SE 2023 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021, ossia 53 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 91 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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