Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate, ma si distinguono per il loro scopo e le loro caratteristiche specifiche.

La Speed Triple 1200 RS è una naked bike, progettata per offrire prestazioni di alto livello su strada. Il suo motore in linea da 1160 cc eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 125 Nm, che la rendono estremamente potente e reattiva. La trasmissione è a catena e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e offre un'ottima maneggevolezza. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 320 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre tecnologie di assistenza alla guida. Ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia è di 198 kg.

D'altra parte, la Tiger 1200 GT PRO è una moto da enduro, progettata per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Il suo motore in linea da 1160 cc eroga una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm, che la rendono potente e versatile. La trasmissione è a albero di trasmissione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Showa. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona stabilità. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 320 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini. La moto è dotata di assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della trazione e altre tecnologie di assistenza alla guida. Ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici. L'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 245 kg.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Speed Triple 1200 RS ha diversi vantaggi rispetto alla Tiger 1200 GT PRO. È incredibilmente universale, offrendo una guida facile nel traffico cittadino ma anche prestazioni superveloci quando necessario. Il suo motore è potente e ricco di giri, mentre il cambio rapido consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto può essere guidata silenziosamente quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La sua maneggevolezza è stabile anche nelle curve veloci e i freni sono potenti. Inoltre, offre una maneggevolezza precisa.

D'altra parte, la Tiger 1200 GT PRO ha il vantaggio di offrire un'erogazione di potenza lineare e prevedibile. È dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della trazione e altre tecnologie di assistenza alla guida. La moto offre anche una buona protezione dal vento e una posizione di seduta confortevole. I freni sono al top delle prestazioni.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Speed Triple 1200 RS può reagire in modo leggermente scomodo al cambio di carico a basse velocità e ha un angolo di sterzo leggermente troppo basso. L'angolo delle ginocchia può essere stretto per le persone alte e la connettività del telefono cellulare può essere ostinata. Inoltre, i freni possono emettere rumori stridenti e il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista. La moto può anche presentare vibrazioni sul manubrio e le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

D'altra parte, la Tiger 1200 GT PRO può presentare vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità e la sua maneggevolezza può essere piuttosto lenta. Le reazioni al cambio di carico possono essere evidenti e le manopole possono essere posizionate in modo sfavorevole al passeggero.

In conclusione, la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 sono due moto di alta gamma con caratteristiche e scopi diversi. La Speed Triple 1200 RS offre prestazioni elevate su strada, con una guida leggera e compatta, mentre la Tiger 1200 GT PRO è progettata per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa60.7 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia130 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
EscursioneEscursione120 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro282 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,245 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza982 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,497 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)245 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro è dotata di un potente motore a tre cilindri in linea e di un ricco equipaggiamento. Questa spensierata due ruote può essere guidata con sicurezza, ma preferisce chiaramente un'andatura più tranquilla. Se questo non vi disturba, apprezzerete la fluidità del telaio elettronico, la buona protezione dal vento e le numerose dotazioni di comfort. Tuttavia, la Tiger 1200 di nuova concezione è (ancora) un po' ruvida, come si può notare, ad esempio, nelle reazioni più forti ai cambi di carico e nelle vibrazioni ad alta frequenza nelle tappe autostradali.

Erogazione di potenza lineare e prevedibile

Pacchetto elettronico completo

Buona protezione dal vento

Posizione di seduta confortevole

Freni al top

Vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità

maneggevolezza piuttosto lenta

reazioni al cambio di carico

manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 in vendita rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, ossia 16 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1200 RS, ossia 124 giorni rispetto ai 136 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 12 della Triumph Tiger 1200 GT PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT PRO pubblicato in data 07/12/2021 che registra 62.100 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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