Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni fuoristrada più impegnativi. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 è dotata di un motore in linea a due cilindri da 1084 cc, che produce una potenza massima di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. La moto è equipaggiata con una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore Showa, regolabile in compressione, precarico ed estensione, e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Dall'altro lato, la KTM 790 Adventure R MY2020 è dotata di un motore in linea a due cilindri da 799 cc, che produce una potenza massima di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. Anche questa moto è equipaggiata con una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore WP, regolabile nel precarico e con un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi distinti. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 si distingue per il suo motore ad alta coppia, i sofisticati ausili elettronici alla guida, il cambio DCT (optional) perfettamente funzionante, il display a colori touch-screen, la buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e il parabrezza perfetto per il fuoristrada. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 offre un telaio di elevata qualità che garantisce un'ampia gamma di utilizzi, un motore con un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata, un display di facile lettura, un pratico pacchetto elettronico da rally e una stabilità e maneggevolezza notevoli, nonostante il telaio radicale.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha un'interfaccia di controllo con molti pulsanti sul manubrio sinistro che potrebbe non essere molto chiara, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e il parabrezza offre una protezione gestibile. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 non include di serie il cambio rapido, l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe essere un po' complicato e la sella potrebbe risultare un po' scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro che cercano una moto potente, versatile e affidabile. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate, ma le differenze nei dettagli tecnici, nelle caratteristiche e negli svantaggi possono influenzare la scelta personale di ogni motociclista.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2020 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento110.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 e la KTM 790 Adventure R 2020. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 è più alto del 32%. Dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 subisce una svalutazione di 760 EUR in un anno. La KTM 790 Adventure R 2020 invece subisce una svalutazione di 710 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2020 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2020, ossia 7 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, con 101 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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