BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R nineT 2018

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R nineT 2018

La BMW R 1250 GS MY2022 e la BMW R nineT MY2018 sono entrambe moto di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono alimentate da un motore boxer, che è un motore a due cilindri opposti che offre una potenza e una coppia elevate.

La BMW R 1250 GS MY2022 è dotata di un motore boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un avviamento elettrico. La trasmissione è un albero di trasmissione, che offre una guida fluida e senza intoppi. La moto è raffreddata a liquido-aria, il che significa che il motore è raffreddato da un sistema di raffreddamento a liquido e l'aria viene utilizzata per raffreddare altre parti della moto. La sospensione anteriore è un sistema Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo motore portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 305 mm e pistoncini radiali a quattro pistoni. È dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La moto ha un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 19 pollici, mentre l'ampiezza del pneumatico posteriore è di 170 mm e il diametro è di 17 pollici. Ha un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la BMW R nineT MY2018 è dotata di un motore boxer da 1170 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un avviamento elettrico. Anche in questo caso, la trasmissione è un albero di trasmissione. La moto è raffreddata ad olio-aria, il che significa che il motore è raffreddato da un sistema di raffreddamento ad olio e l'aria viene utilizzata per raffreddare altre parti della moto. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 46 mm e un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 120 mm. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio, motore portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoncini radiali a quattro pistoni. È dotata di un sistema di assistenza ABS. Ha un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre l'ampiezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro è di 17 pollici. Ha un interasse di 1487 mm, un'altezza sella di 803 mm, un peso in ordine di marcia di 222 kg e una capacità del serbatoio di 18 litri.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS MY2022 ha diversi vantaggi rispetto alla BMW R nineT MY2018. Innanzitutto, il motore boxer della R 1250 GS è estremamente potente, offrendo una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Questo rende la moto molto reattiva e adatta a lunghe distanze. Inoltre, la posizione di guida della R 1250 GS è molto confortevole, il che la rende ideale per lunghi viaggi. La moto è anche dotata di un'ottima integrazione delle app e di un concetto operativo sofisticato, che facilita l'utilizzo della moto. L'ergonomia della R 1250 GS è eccellente, offrendo una guida comoda e senza sforzi. Inoltre, la moto offre molte opzioni di personalizzazione, consentendo ai proprietari di adattarla alle proprie preferenze. La R 1250 GS ha anche una grande maneggevolezza, con una forte fiducia nell'avantreno e una facile guidabilità.

D'altra parte, la BMW R nineT MY2018 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore boxer della R nineT è pieno di carattere e offre una pressione potente fin dai bassi regimi. Questo rende la moto molto divertente da guidare e offre una buona accelerazione. Inoltre, la posizione di guida della R nineT è confortevole, il che la rende adatta per lunghi viaggi. La moto è anche dotata di un equipaggiamento completo e ha un ampio mercato degli accessori, offrendo molte possibilità di personalizzazione. Infine, il look della R nineT è molto cool, con un design retrò e un'eleganza senza tempo.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la BMW R 1250 GS MY2022, il cambio può essere impacciato ai bassi regimi, il che può rendere la guida meno fluida. Inoltre, il sedile della moto può essere troppo lasso, offrendo meno supporto e comfort. I freni e le sospensioni della R 1250 GS potrebbero non essere all'altezza della forte concorrenza, il che potrebbe influire sulle prestazioni della moto.

Per la BMW R nineT MY2018, la posizione del poggiapiedi può essere scomoda durante le manovre, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. Inoltre, il comfort di guida per i passeggeri potrebbe non essere ottimale, il che potrebbe limitare l'utilizzo della moto per lunghi viaggi. Infine, il prezzo della R nineT potrebbe essere considerato elevato rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2022 e la BMW R nineT MY2018 sono entrambe moto di alta qualità prodotte da BMW. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi unici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del guidatore. La R 1250 GS offre una potenza e una coppia elevate, una posizione di guida confortevole e molte opzioni di personalizzazione. D'altra parte, la R nineT offre un motore pieno di carattere, una posizione di guida confortevole e un look cool.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a BMW R nineT 2018

BMW R 1250 GS 2022
BMW R nineT 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento107.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza900 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,487 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 803 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2022 e la BMW R nineT 2018. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2022 è più alto del 53%. Della BMW R 1250 GS 2022 subisce una svalutazione di 770 EUR in un anno. La BMW R nineT 2018 invece subisce una svalutazione di 290 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2022 in vendita rispetto a BMW R nineT 2018, ossia 36 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 50 giorni rispetto ai 115 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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