Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

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Panoramica - Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Moto Guzzi V7 Stone MY2022 e la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un design classico e un look retrò, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Moto Guzzi V7 Stone MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 853 cc, che eroga una potenza di 65 hp e una coppia di 73 Nm. La trasmissione è di tipo cardanico, il che significa che richiede una manutenzione ridotta. La moto dispone di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Il telaio è di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm e pistoni Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm e il diametro è di 18 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro è di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza sella è di 780 mm e la capacità del serbatoio è di 21 litri.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

D'altra parte, la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 648 cc, che produce una potenza di 47 hp e una coppia di 52 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a iniezione, con una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Il telaio è di tipo motore portante. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm e pistoni Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm e il diametro è di 18 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 130 mm e il diametro è di 18 pollici. L'interasse è di 1400 mm, l'altezza sella è di 804 mm e la capacità del serbatoio è di 13,7 litri.

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi distintivi. La Moto Guzzi V7 Stone MY2022 offre un motore moderno con un'impronta classica, una trasmissione cardanica a bassa manutenzione, una posizione di seduta confortevole, un buon freno anteriore a disco singolo e un design superbo. D'altra parte, la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 ha un motore raffinato, una posizione di seduta rilassata, buoni freni, strumenti classici rotondi e un autentico look rétro.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Moto Guzzi V7 Stone MY2022 ha dotazioni LCD non perfettamente leggibili e una visualizzazione delle marce fortemente ritardata. Inoltre, ha un peso maggiore rispetto alla Royal Enfield Interceptor 650 MY2020. D'altra parte, la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 ha un telaio che non resiste allo stile di guida sportivo e un sedile scomodo a lungo andare.

In conclusione, la Moto Guzzi V7 Stone MY2022 e la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 sono entrambe moto naked con caratteristiche interessanti. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali di ogni motociclista, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 Stone 2022 rispetto a Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Stone 2022
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza47 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,800 giri/minGiri/min a potenza massima7,100 giri/min
CoppiaCoppia73 NmCoppia52 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,122 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza789 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 804 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio13.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Gli italiani sanno esattamente come lucidare un'icona: la V7 Stone ha anche il caratteristico motore V2 installato longitudinalmente con i tipici cilindri inclinati. Questo modello, in particolare, dovrebbe piacere non solo ai veri fan della Guzzi, ma anche a tutti coloro che cercano una moto equilibrata e senza complicazioni. Il motore, pur con le sue tipiche vibrazioni, si comporta bene, la ciclistica è più confortevole che sportiva e anche la posizione di seduta si adatta bene al carattere confortevole. I freni anteriori a disco singolo hanno una tenuta sorprendente e l'aspetto generale va dritto al cuore. Solo la strumentazione LCD sembra fuori luogo e moderna.

motore moderno con un'impronta classica

trasmissione cardanica a bassa manutenzione

posizione di seduta confortevole

buon freno anteriore a disco singolo

design superbo

Dotazioni LCD non perfettamente leggibili, visualizzazione delle marce fortemente ritardata

peso maggiore

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un pacchetto complessivo molto coerente nel segmento delle moto retrò. La posizione di seduta rilassata, le numerose cromature e il due cilindri coltivato ne fanno un bell'oggetto del desiderio che resiste anche all'uso quotidiano. Non troverete nessuna caratteristica moderna, ma con una potenza di 47 CV, il controllo di trazione e le modalità di guida sarebbero comunque superflue. Se desiderate una guida decelerata e rilassata e un motociclismo purista, sarete sicuramente soddisfatti dell'Interceptor 650.

Motore raffinato Posizione di seduta rilassata Buoni freni Classici strumenti rotondi Autentico look rétro

Il telaio non resiste allo stile di guida sportivo

il sedile è scomodo a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V7 Stone vs Royal Enfield Interceptor 650

Vi sono delle differenze tra la Moto Guzzi V7 Stone 2022 e la Royal Enfield Interceptor 650 2020. L’attuale prezzo medio della Moto Guzzi V7 Stone 2022 è più alto del 32%. Della Moto Guzzi V7 Stone 2022 subisce una svalutazione di 240 EUR in un anno. La Royal Enfield Interceptor 650 2020 invece subisce una svalutazione di 160 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Moto Guzzi V7 Stone 2022 in vendita rispetto a Royal Enfield Interceptor 650 2020, ossia 9 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Moto Guzzi V7 Stone, ossia 119 giorni rispetto ai 179 giorni per la Royal Enfield Interceptor 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della Moto Guzzi V7 Stone a partire dall'MY 2021 e 16 della Royal Enfield Interceptor 650 a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Moto Guzzi V7 Stone è stato pubblicato in data 14/12/2020 e registra oltre 72.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield Interceptor 650 pubblicato in data 28/09/2018 che registra 133.500 visualizzazioni.

Prezzo Moto Guzzi V7 Stone

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Interceptor 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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