KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design distintivo. Entrambe le moto sono dotate di potenti motori e di una vasta gamma di tecnologie avanzate per offrire un'esperienza di guida emozionante.

In termini di potenza, la Ducati Streetfighter V4 S è leggermente superiore con una potenza di 208 hp rispetto ai 180 hp della KTM 1290 Super Duke R. Tuttavia, la KTM offre una coppia di 140 Nm, che è superiore ai 123 Nm della Ducati. Entrambi i motori sono caratterizzati da una configurazione a cilindri, ma la KTM ha un motore a due cilindri mentre la Ducati ha un motore a quattro cilindri. Il volume del motore della KTM è di 1301 cc, mentre quello della Ducati è di 1103 cc.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata all'anteriore, ma la KTM utilizza sospensioni WP mentre la Ducati utilizza sospensioni Öhlins. Entrambe le moto hanno un braccio oscillante singolo nella sospensione posteriore, sempre con marchi di alta qualità come WP per la KTM e Öhlins per la Ducati.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Ducati utilizza un telaio in alluminio monoscocca. Entrambi i telai offrono stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in alluminio della Ducati potrebbe offrire una maggiore leggerezza.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm per la KTM e 330 mm per la Ducati. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco Brembo per garantire una potente frenata.

Entrambe le moto sono dotate di un pacchetto elettronico completo che include ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. La Ducati offre anche sospensioni dinamiche, quickshifter e controllo del lancio, che non sono presenti nella KTM.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 200 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della KTM è di 1497 mm, leggermente superiore ai 1488 mm della Ducati. L'altezza sella della KTM è di 835 mm, mentre quella della Ducati è di 845 mm. Il peso a secco della KTM, con ABS, è di 189 kg, mentre quello della Ducati è di 178 kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke R 2021, possiamo evidenziare il motore potente e la coppia elevata, la posizione di guida agilie e confortevole, la discreta potenza di frenata, il telaio stabile e completamente regolabile e il pacchetto elettronico completo. Inoltre, la KTM offre consumi accettabili nonostante l'elevata potenza.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Streetfighter V4 S 2021, possiamo evidenziare il fatto che è la moto naked più potente mai realizzata, con un'ottima ergonomia e sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente. Inoltre, la Ducati offre freni Brembo Stylema, un pacchetto elettronico completo e un look bello e distintivo.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke R 2021 non ha l'assistente al cambio con blipper di serie, mentre la Ducati Streetfighter V4 S 2021 è molto costosa e offre piena potenza solo ai regimi superiori. Inoltre, il suono di scarico della Ducati può essere considerato forte da alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design distintivo. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione14
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento106 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 36%. Della KTM 1290 Super Duke R 2021 subisce una svalutazione di 780 EUR in un anno. La Ducati Streetfighter V4 S 2021 invece subisce una svalutazione di 680 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021, ossia 22 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 85 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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