Honda CB650R 2019 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Panoramica - Honda CB650R 2019 vs Honda CB750 Hornet 2023

la potenza del motore potrebbe essere inferiore rispetto alla concorrenza a quattro cilindri; il diametro del pneumatico posteriore potrebbe essere più stretto rispetto alla concorrenza.

La Honda CB650R MY2019 è una naked bike con un motore in linea da 649cc. Ha una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni doppi. La moto è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 208 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15.4 litri e i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. Tra gli optional, la moto ha i fari a LED.

La Honda CB750 Hornet MY2023 è una naked bike con un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 755cc. Ha una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 296 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità elettroniche. Ha un peso in ordine di marcia di 190 kg e un serbatoio con capacità di 15.2 litri. I pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 160 mm al posteriore. Tra gli optional, la moto ha la connettività, i fari a LED e un display TFT.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

L'Honda CB650R MY2019 ha diversi vantaggi. Il motore è ricco di giri e offre una potenza ragionevole. La posizione di guida è sportiva e il manubrio largo contribuisce a una buona maneggevolezza. La moto è molto guidabile e comoda per l'uso quotidiano. Inoltre, ha un bel display.

L'Honda CB750 Hornet MY2023 ha anche diversi vantaggi. Il motore è potente e offre una coppia elevata. I freni sono buoni e la posizione di seduta è comoda. La moto ha una maneggevolezza agile grazie a un telaio ben bilanciato. Inoltre, offre una completa dotazione di elettronica e ha la possibilità di un cambio rapido opzionale. Il prezzo è anche eccellente.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la CB650R MY2019, la debolezza del telaio potrebbe essere considerata uno svantaggio. Inoltre, la moto potrebbe non avere la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Per la CB750 Hornet MY2023, il braccio oscillante in acciaio potrebbe non essere particolarmente attraente dal punto di vista estetico. Inoltre, la potenza del motore potrebbe essere inferiore rispetto alla concorrenza a quattro cilindri. Infine, il diametro del pneumatico posteriore potrebbe essere più stretto rispetto alla concorrenza.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2019 rispetto a Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB650R 2019
Honda CB750 Hornet 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro296 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio15.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Honda CB750 Hornet

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2019 e la Honda CB750 Hornet 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CB750 Hornet 2023 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB650R 2019 in vendita rispetto a Honda CB750 Hornet 2023, ossia 7 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB750 Hornet, con 60 giorni rispetto ai 61 giorni per la Honda CB650R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 15 dell'Honda CB750 Hornet a partire dall'MY2023. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB750 Hornet pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB750 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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