Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Yamaha MT-10 2022

La Yamaha MT-10 SP MY2019 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea da 998 cc, con una potenza di 160 hp per la MT-10 SP MY2019 e di 166 hp per la MT-10 MY2022. Entrambe le moto sono alimentate tramite iniezione e raffreddate a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, la MT-10 SP MY2019 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. La MT-10 MY2022, invece, è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock Kayaba al posteriore. Anche queste sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Deltabox.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm. La MT-10 SP MY2019 e la MT-10 MY2022 sono entrambe dotate di ABS. Tuttavia, la MT-10 MY2022 ha anche l'ABS in curva, che offre un ulteriore livello di sicurezza durante la guida.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, come la modalità di guida, il controllo della trazione e il controllo della velocità di crociera. Tuttavia, la MT-10 MY2022 offre anche l'assistente di turno con blipper e l'anti-calcio, che migliorano ulteriormente l'esperienza di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse della MT-10 SP MY2019 è di 1400 mm, mentre quello della MT-10 MY2022 è di 1405 mm. L'altezza sella della MT-10 SP MY2019 è di 825 mm, mentre quella della MT-10 MY2022 è di 835 mm. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di 210 kg per la MT-10 SP MY2019 e di 212 kg per la MT-10 MY2022. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Passando ai vantaggi della MT-10 SP MY2019, questa moto offre un suono non convenzionale, grazie al suo motore in linea. Inoltre, il telaio e le sospensioni di alta qualità offrono una guida stabile e confortevole. La moto offre anche una piacevole protezione dal vento e una posizione di seduta sorprendentemente comoda. Infine, la risposta del motore è ottima, offrendo una potenza e una coppia elevate.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-10 MY2022, questa moto offre un ottimo motore CP4, che garantisce una potenza ancora maggiore rispetto alla MT-10 SP MY2019. Inoltre, il pacchetto elettronico della moto è eccellente, offrendo una serie di sistemi di assistenza avanzati. La moto ha anche un look distintivo e una posizione di seduta confortevole. Gli indicatori sono di facile lettura e la presenza dell'ABS in curva offre un ulteriore livello di sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-10 SP MY2019, la moto non è dotata di controllo della trazione con sensore giroscopico, che sarebbe un'aggiunta utile per un uso serio in pista. Inoltre, l'assistente di cambiata della moto non è impeccabile e il prezzo è elevato rispetto ad altre moto della stessa categoria.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-10 MY2022, la leva della frizione non è regolabile, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, la moto non ha tubi freno in treccia d'acciaio, che sono considerati di alta qualità. Infine, il display della moto è un po' piccolo, il che potrebbe rendere difficile la lettura delle informazioni durante la guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2019 rispetto a Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

ottima risposta del motore.

Assenza di controllo della trazione con sensore giroscopico - sarebbe la ciliegina sulla torta per un uso serio in pista

assistente di cambiata non impeccabile

prezzo elevato

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2019 e la Yamaha MT-10 2022. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, ossia 92 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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