Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-10 2022

La Yamaha MT-10 SP MY2017 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono entrambe motociclette naked della casa giapponese, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea da 998 cc raffreddato a liquido e alimentato a iniezione. Tuttavia, la MT-10 SP del 2017 produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm, mentre la MT-10 del 2022 offre una potenza leggermente superiore di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Questo significa che la versione più recente ha una leggera spinta in termini di prestazioni.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la MT-10 SP del 2017 è equipaggiata con sospensioni Öhlins, mentre la MT-10 del 2022 ha sospensioni Kayaba. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, ma la MT-10 SP del 2017 offre anche la regolazione dell'estensione. Inoltre, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Deltabox.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm. Tuttavia, la MT-10 SP del 2017 non specifica il marchio dei freni anteriori, mentre la MT-10 del 2022 offre un sistema ABS in curva. Questo significa che la versione più recente offre una maggiore sicurezza in curva grazie al sistema di frenata avanzato.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Entrambe le moto sono dotate di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e assistente di turno con blipper. Tuttavia, la MT-10 del 2022 offre anche il controllo della velocità di crociera e l'anti-calcio. Questi sistemi di assistenza aggiuntivi offrono una maggiore comodità e sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la MT-10 del 2022 ha un interasse leggermente più lungo di 1405 mm rispetto ai 1400 mm della MT-10 SP del 2017. Inoltre, la MT-10 del 2022 ha un'altezza sella leggermente più alta di 835 mm rispetto ai 825 mm della MT-10 SP del 2017. In termini di peso, entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS.

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-10 SP del 2017, è importante sottolineare l'ottimo telaio, che offre un elevato comfort di marcia e una grande utilità grazie al telaio elettronico. Inoltre, il motore è molto emozionale ma comunque colto, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente. La moto offre anche una piacevole protezione dal vento e un pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-10 del 2022, è importante sottolineare l'ottimo motore CP4, che offre prestazioni elevate. Inoltre, la moto offre un ottimo pacchetto elettronico, che include il sistema ABS in curva per una maggiore sicurezza in curva. La posizione di seduta è confortevole e gli indicatori sono di facile lettura.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-10 SP del 2017, è importante sottolineare che il controllo di trazione non è all'altezza di quello offerto dall'Aprilia. Inoltre, la posizione di seduta può risultare troppo poco attiva in pista, limitando le prestazioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-10 del 2022, è importante sottolineare che la leva della frizione non è regolabile, limitando la personalizzazione. Inoltre, la moto non ha tubi freno in treccia d'acciaio, che potrebbero offrire una maggiore resistenza. Infine, il display potrebbe essere considerato un po' piccolo da alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche interessanti. La MT-10 SP del 2017 si distingue per il suo ottimo telaio e il suo pacchetto complessivo equilibrato, mentre la MT-10 del 2022 offre un motore potente e un pacchetto elettronico avanzato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2017 rispetto a Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versione SP, la MT-10 diventa più fresca, più desiderabile e, grazie al telaio di alta qualità, migliore. Le sospensioni semiattive della R1M sono le migliori tra le moto naked. Massima qualità e migliore funzionalità in combinazione. Il telaio entusiasma anche in pista. Tuttavia, la MT-10SP non è una moto da corsa, perché la posizione di seduta non è abbastanza attiva per questo.

ottimo telaio

elevato comfort di marcia/utilità grazie al telaio elettronico

motore molto emozionale ma comunque colto

piacevole protezione dal vento

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Controllo di trazione non all'altezza dell'Aprilia

posizione di seduta troppo poco attiva in pista

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2017 e la Yamaha MT-10 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto del 14%. Della Yamaha MT-10 SP 2017 subisce una svalutazione di 2.740 EUR in un anno. La Yamaha MT-10 2022 invece subisce una svalutazione di 520 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 SP 2017 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2022, ossia 4 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, ossia 123 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG