Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

La Kawasaki Ninja H2 MY2015 è una supersportiva che offre una qualità costruttiva eccezionale. Il suo motore in linea da 998 cc è dotato di un turbocompressore meccanico che gli conferisce una potenza di 200 cavalli e una coppia di 133,5 Nm. Il rapporto di compressione è di 8,5 e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazioni simili. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 200 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1455 mm, l'altezza della sella è di 825 mm e il peso in ordine di marcia è di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019 è una sport tourer che rappresenta il non plus ultra della tecnologia. Monta lo stesso motore in linea da 998 cc della H2 MY2015, ma con una potenza leggermente superiore di 200 cavalli e una coppia di 137,3 Nm. Il rapporto di compressione è di 11,2 e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio con una struttura a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazioni simili. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1480 mm, l'altezza della sella è di 835 mm e il peso in ordine di marcia è di 260 kg. La capacità del serbatoio è di 19 litri.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

La Kawasaki Ninja H2 MY2015 offre una serie di vantaggi. La sua qualità costruttiva è eccezionale e il motore con turbocompressore meccanico è affascinante. La trazione, l'accelerazione e la velocità sono a un livello completamente nuovo. Nonostante le prestazioni elevate, la moto ispira molta fiducia e offre una grande stabilità. La sella stretta garantisce una posizione in piedi sicura, anche per i piloti più piccoli. I freni sono potenti e la moto presenta dettagli di alta qualità.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019 è una moto superlativa. Il suo motore incredibilmente potente offre prestazioni eccezionali in ogni settore. Il telaio elettronico funziona in modo impeccabile e la moto è dotata di tecnologie all'avanguardia. È una sport tourer che offre il massimo della tecnologia.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Ninja H2 MY2015 ha un comportamento di risposta nel passaggio dalla modalità di spinta alla fase di accelerazione che potrebbe non essere al livello delle moto "normali". Inoltre, può avere un sottosterzo nelle curve veloci e potrebbe essere difficile per piloti alti come me, con un'altezza di 185 cm, integrare i piedi nel concetto aerodinamico complessivo.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

D'altra parte, la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019 potrebbe essere considerata "troppo sportiva" per una sport tourer e il suo prezzo potrebbe essere un ostacolo per alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e vantaggi unici. La scelta tra la Kawasaki Ninja H2 MY2015 e la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 2015 rispetto a Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia133.5 NmCoppia137.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.5 Rapporto di compressione11.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,135 mm
LarghezzaLarghezza770 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,260 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)260 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

La Ninja H2 rappresenta una pietra miliare nella storia delle moto. Non solo è ricca di innovazioni elettroniche, ma offre anche tecnologie completamente nuove in termini di costruzione del motore e di meccanica. Questo oggetto di ricerca high-tech di un'azienda tecnologica giapponese è in vendita e può essere guidato. In pratica, si guida come una normale moto, ma con una potenza notevolmente superiore. All'inizio, la risposta del motore è una sfida, ma i fanatici della velocità troveranno il modo di guidare e divertirsi con questa affascinante moto.

Qualità costruttiva eccezionale

motore affascinante con turbocompressore meccanico

trazione, accelerazione e velocità a un livello completamente nuovo

sella stretta che garantisce una posizione in piedi sicura, anche per i piloti più piccoli

grande stabilità

la moto ispira molta fiducia nonostante le prestazioni elevate

freni potenti

dettagli di alta qualità

Comportamento di risposta nel passaggio dalla modalità di spinta alla fase di accelerazione non al livello delle moto "normali"

sottosterzo nelle curve veloci

dall'altezza del corpo di 185 cm potrebbe essere difficile integrare i piedi nel concetto aerodinamico complessivo - sedile di prova!

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ è chiaramente la punta di diamante della gamma sport touring di Kawa, almeno per quanto riguarda prestazioni, tecnologia e design stravagante! Proprio come le sue sorelle, la H2 in versione tourer con telaio elettronico sa come brillare grazie a un design polarizzante. Una volta attratti dal compressore del motore, l'incredibile pressione di sovralimentazione non vi permetterà di sfuggire al suo incantesimo! La H2 è chiaramente una sport tourer superlativa, in tutto e per tutto. Certamente non è adatta a tutti. Tuttavia, se siete amanti delle prestazioni e dei lunghi viaggi, questa moto è probabilmente una delle migliori scelte sul mercato! A patto che abbiate il budget necessario per permettervi questa macchina, che non è certo molto economica. In relazione a ciò che si ottiene, tuttavia, il prezzo richiesto da Kawasaki è più che equo.

Il non plus ultra della tecnologia incontra 200 cavalli di potenza

motore incredibilmente potente e potente - in ogni settore!

pressione di sovralimentazione, pressione di sovralimentazione, pressione di sovralimentazione

il telaio elettronico funziona come un sogno sulla macchina

in tutto e per tutto una moto superlativa

Quasi "troppo sportiva" per una sport tourer

purtroppo, molto costa anche...

Confronti alternativi

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