Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Ducati Monster 1200 S 2020

La Kawasaki Z900 SE MY2023 e la Ducati Monster 1200 S MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e caratteristiche di qualità. Entrambe le moto presentano motori potenti e una serie di componenti di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 SE MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins e regolazione del precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 300 mm con pinze a quattro pistoni Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la Ducati Monster 1200 S MY2020 è equipaggiata con un motore a V da 1198,4 cc, che produce una potenza di 147 cavalli e una coppia di 126,2 Nm. Anche questa moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock Öhlins e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. Il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 330 mm con pinze a quattro pistoni Brembo radiali e monoblocco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1485 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono fari a LED.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Passando ai vantaggi della Kawasaki Z900 SE MY2023, questa moto offre un motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro, componenti del telaio di alta qualità, un ammortizzatore Öhlins al posteriore, freni Brembo M4-32 robusti, una buona ergonomia e una maneggevolezza eccellente.

D'altra parte, la Ducati Monster 1200 S MY2020 presenta un propulsore ad alte prestazioni con una coppia abbondante anche a bassi regimi, una fantastica dotazione elettronica con sistemi come DTC, DWC, RbW, modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili, un telaio di alta qualità, un'ottima posizione di seduta e un concetto complessivo molto coerente e armonioso. Inoltre, la moto è apprezzata per la sua bellezza emozionale italiana.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Z900 SE MY2023, va notato che non è disponibile un quickshifter, né come optional, e mancano il controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e l'ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, la moto ha un peso elevato.

D'altra parte, gli svantaggi della Ducati Monster 1200 S MY2020 includono il fatto che il cambio rapido richiede un po' di sensibilità fino a quando non ci si prende la mano, il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h e manca un ammortizzatore di sterzo nella variante S.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche di alta qualità, ma la scelta tra la Kawasaki Z900 SE MY2023 e la Ducati Monster 1200 S MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore. La Z900 SE offre un'esperienza di guida potente e maneggevole, mentre la Monster 1200 S offre prestazioni ad alte prestazioni e una dotazione elettronica avanzata.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2023 rispetto a Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 SE 2023
Ducati Monster 1200 S 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza147 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia126.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla56 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione140 mmEscursione149 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento86.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento97 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs Ducati Monster 1200 S

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2023 e la Ducati Monster 1200 S 2020. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 1200 S 2020 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 SE 2023 in vendita rispetto a Ducati Monster 1200 S 2020, ossia 53 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1200 S, con 102 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 6 della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster 1200 S pubblicato in data 20/02/2014 che registra 24.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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