Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Panoramica - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati Monster SP 2023

La Ducati Hypermotard 950 MY2019 e la Ducati Monster SP MY2023 sono due motociclette di alta gamma prodotte da Ducati, che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto sono alimentate da un motore a V da 937 cc, ma ci sono alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di potenza, la Hypermotard 950 del 2019 ha un vantaggio con i suoi 114 cavalli, rispetto ai 111 cavalli della Monster SP del 2023. Anche la coppia è leggermente superiore nella Hypermotard, con 96 Nm rispetto ai 93 Nm della Monster SP. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di iniezione per l'alimentazione del motore e raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, ma la Hypermotard 950 del 2019 ha una maggiore escursione di 170 mm rispetto ai 140 mm della Monster SP del 2023. Inoltre, la Hypermotard offre una maggiore regolazione con la compressione, il precarico e il rimbalzo, mentre la Monster SP ha solo la regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la Monster SP del 2023 ha un'escursione leggermente maggiore di 150 mm rispetto ai 140 mm della Hypermotard 950 del 2019. Entrambi gli ammortizzatori sono realizzati da Öhlins e offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, la Hypermotard 950 del 2019 ha un telaio in acciaio a traliccio, mentre la Monster SP del 2023 ha un telaio in alluminio. Entrambi i telai sono robusti e offrono una buona rigidità per una guida stabile e precisa.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Monster SP del 2023 ha freni Brembo Stylema, che offrono una potenza frenante superiore e un controllo molto migliorato rispetto ai freni Brembo della Hypermotard 950 del 2019. Entrambe le moto offrono anche sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Hypermotard 950 del 2019 è di 1493 mm, mentre quello della Monster SP del 2023 è di 1472 mm. L'altezza della sella è di 870 mm per la Hypermotard e di 810 mm per la Monster SP. La Hypermotard pesa 204 kg in ordine di marcia, mentre la Monster SP pesa 186 kg.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In termini di vantaggi, la Hypermotard 950 del 2019 offre un motore V2 potente, un aspetto superbo, un pacchetto elettronico completo, un telaio e componenti dei freni potenti, una sorprendente adattabilità all'uso quotidiano e una lavorazione di alta qualità. D'altra parte, la Monster SP del 2023 offre un motore vivace e ricco di coppia, sospensioni Öhlins finemente reattive, freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili, un bel suono dello scarico Termignoni, un'ergonomia sportiva e un buon cambio rapido.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Hypermotard 950 del 2019 ha caratteristiche come il cambio automatico a pagamento, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni acquirenti. D'altra parte, la Monster SP del 2023 può avere strattoni ai bassi regimi, un prezzo molto alto e una frizione fiacca.

In conclusione, sia la Ducati Hypermotard 950 MY2019 che la Ducati Monster SP MY2023 sono motociclette di alta gamma con prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto offrono vantaggi unici e specifiche tecniche diverse, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Hypermotard 950 2019 rispetto a Ducati Monster SP 2023

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Monster SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza114 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia96 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla53 mmDiametro della valvola a farfalla53 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioÖhlins
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo67 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento87 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,493 mmInterasse1,472 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Una vera moto da poser che non deve nascondersi sulla strada di campagna. In sella alla Ducati Hypermotard ci si sente automaticamente più freschi, dal momento in cui si accende il magnifico V2 a quello in cui si scende dalla sella completamente esausti. Rispetto ad altre supermoto, la Ducati Hypermotard 950 deve essere guidata con determinazione, il che richiede una concentrazione costante. Ma ricompensa con un'accelerazione brutale e una posizione stabile in curva, a prescindere dalla velocità. Se volete avere un approccio ancora più sportivo e magari fare una capatina in pista di tanto in tanto, dovreste scegliere la versione SP. Ma per i cacciatori di strade di campagna sicuri di sé, una scelta eccellente!

V2 potente

aspetto superbo

pacchetto elettronico completo

telaio e componenti dei freni potenti

sorprendentemente adatta all'uso quotidiano

lavorazione di alta qualità

Caratteristiche come il cambio automatico a pagamento

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Hypermotard 950 vs Ducati Monster SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Hypermotard 950 2019 e la Ducati Monster SP 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster SP 2023 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Hypermotard 950 2019 in vendita rispetto a Ducati Monster SP 2023, ossia 5 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Ducati Hypermotard 950, ossia 79 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Hypermotard 950 a partire dall'MY 2019 e 8 della Ducati Monster SP a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Ducati Hypermotard 950 è stato pubblicato in data 03/10/2018 e registra oltre 65.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster SP pubblicato in data 15/09/2022 che registra 44.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Hypermotard 950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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