BMW S 1000 RR 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017
BMW S 1000 RR 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Panoramica - BMW S 1000 RR 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017
La BMW S 1000 RR MY2020 e la Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
Dal punto di vista tecnico, la BMW S 1000 RR MY2020 è dotata di un motore in linea con una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13.3 e un cilindro con quattro valvole per cilindro. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e utilizzano la tecnologia radiale. La BMW S 1000 RR MY2020 è dotata anche di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e il peso includono un pneumatico anteriore di 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore di 190 mm di larghezza. L'interasse è di 1441 mm e l'altezza sella è di 824 mm. Il peso in ordine di marcia è di 197 kg e la capacità del serbatoio è di 16.5 l. Come optional, la BMW S 1000 RR MY2020 è dotata di fari a LED.
BMW S 1000 RR 2020
D'altra parte, la Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 ha un motore in linea con una potenza di 192 hp e una coppia di 114 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un cilindro con quattro valvole per cilindro. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e utilizzano la tecnologia radiale e monoblocco. La Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 è dotata anche di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e il peso includono un pneumatico anteriore di 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore di 190 mm di larghezza. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 832 mm. Il peso in ordine di marcia è di 196 kg e la capacità del serbatoio è di 16 l. Come optional, la Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 è dotata di fari a LED.
La BMW S 1000 RR MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Honda CBR1000RR Fireblade MY2017. La sua erogazione di potenza è molto lineare, rendendola particolarmente controllabile. Ha un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole. Grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi. Inoltre, la BMW S 1000 RR MY2020 offre un eccellente DDC (Dynamic Damping Control), che garantisce precisione e prestazioni di alto livello. Ha anche un super pacchetto elettronico e un pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista.
D'altra parte, la Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW S 1000 RR MY2020. Ha buoni freni, un peso ridotto e una maneggevolezza agile. Il motore ha una grande pressione a partire dai regimi e la moto ha un'alta qualità costruttiva.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2020 sembra un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, nel confronto diretto, la BMW S 1000 RR MY2020 è un po' indietro sulla scheda tecnica. D'altra parte, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 ha alcuni svantaggi come l'assenza di un assistente di cambiata, una presa dell'acceleratore lenta e poco precisa e un telaio che non è abbastanza buono per impostare in modo preciso la grande maneggevolezza. Inoltre, presenta svantaggi nelle prestazioni massime sui lunghi rettilinei.
In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2020 e la Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 sono entrambe ottime motociclette supersportive, ma presentano differenze significative in termini di prestazioni, caratteristiche tecniche e vantaggi/svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2020 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 RR 2020
Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Una nuova edizione degna di nota da parte di Honda. Anche se nella versione standard non brilla come con le Öhlins Gold nella versione "SP", la Fireblade è una moto molto migliore nel 2017. Il pacchetto elettronico è buono, la maneggevolezza ottima e la posizione di guida molto buona. La moto sembra un tutt'uno e renderà felici i fan di Honda.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade
Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2020 e la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2020 è più alto del 47%. Nel primo anno la BMW S 1000 RR 2020 subisce una svalutazione di 510 EUR e nel secondo anno di 170 EUR. La Honda CBR1000RR Fireblade 2017 invece subisce una svalutazione di 600 EUR nel primo e di 780 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2020 in vendita rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2017, ossia 16 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 68 giorni rispetto ai 112 giorni per la Honda CBR1000RR Fireblade. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 71 dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade pubblicato in data 25/11/2003 che registra 3.700 visualizzazioni.