KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni off-road. Entrambe le moto offrono una potenza notevole e una serie di caratteristiche elettroniche avanzate per migliorare la guidabilità e la sicurezza.

La KTM 890 Adventure R MY2023 è dotata di un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Il telaio in cromo-molibdeno offre una grande resistenza e durata, rendendo la moto adatta per l'uso fuoristrada. La sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata da 48 mm e la sospensione posteriore WP con braccio oscillante offrono un'escursione di 240 mm e una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori a doppio disco garantiscono una frenata potente e controllata. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici e quello posteriore è di 18 pollici. L'altezza della sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Il telaio in acciaio a doppia culla offre una buona rigidità e stabilità. La sospensione anteriore Showa a forcella telescopica rovesciata da 45 mm e la sospensione posteriore Showa con braccio oscillante offrono un'escursione di 230 mm e una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori a doppio disco garantiscono una frenata efficace. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici e quello posteriore è di 18 pollici. L'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 18,8 litri.

Entrambe le moto offrono una potenza notevole, ma la KTM 890 Adventure R MY2023 ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin MY2023. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità che offrono un'escursione generosa e una regolazione precisa. Tuttavia, la KTM ha una sospensione con un'escursione leggermente maggiore rispetto alla Honda. Entrambe le moto sono dotate di ABS, modalità di guida e altre funzioni di assistenza alla guida, ma la Honda offre anche il controllo della velocità di crociera e il controllo anti-calcio.

Dal punto di vista dell'ergonomia, entrambe le moto offrono una buona posizione di guida, ma la KTM 890 Adventure R MY2023 è particolarmente adatta ai piloti alti grazie alla sua sella più alta. Tuttavia, la sella standard della KTM può risultare piuttosto dura per lunghi viaggi. La Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 offre una buona ergonomia generale, ma potrebbe non essere ideale per la guida in piedi a causa della sua posizione di guida leggermente meno comoda.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Entrambe le moto offrono una serie di optional, come la connettività, i fari a LED e il display TFT. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2023 offre anche luci diurne a LED, mentre la Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 offre il Bluetooth come optional.

In conclusione, entrambe le moto sono eccellenti scelte per gli appassionati di enduro, offrendo potenza, maneggevolezza e una serie di funzioni elettroniche avanzate. La KTM 890 Adventure R MY2023 si distingue per il suo telaio adatto ai fuoristrada, la sua ergonomia armoniosa e il suo pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 offre un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida e un display a colori touch-screen. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2023 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 890 Adventure R 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione240 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia444 kmAutonomia383 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2105 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.5 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto: la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sella standard piuttosto duramente imbottita

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2023 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2023 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure R 2023 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023, ossia 53 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, ossia 65 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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