KTM 690 Duke 2018 vs. Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

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Panoramica - KTM 690 Duke 2018 vs Kawasaki Z650 2017

La KTM 690 Duke MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2017 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 690 Duke MY2018 è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. La moto è raffreddata a liquido e dispone di una trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un design a traliccio. I freni anteriori sono dotati di un diametro di 320 mm e quattro pistoni, con tecnologia radiale. La KTM 690 Duke MY2018 dispone anche di sistemi di assistenza come il Cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 160 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2017 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 649 cc, che produce una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Anche questa moto è raffreddata a liquido e ha una trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio, con un design a traliccio. I freni anteriori hanno un diametro di 300 mm e doppio pistone, con tecnologia a petalo. La Kawasaki Z650 MY2017 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 160 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 790 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

La KTM 690 Duke MY2018 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z650 MY2017. Innanzitutto, ha un motore più potente, che la rende adatta all'uso quotidiano e alle prestazioni sportive. Inoltre, la KTM 690 Duke MY2018 dispone di numerosi ausili tecnici, come il sistema di assistenza Cavalcare con il filo, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. La moto è anche molto maneggevole e offre una fluidità di funzionamento che rende le curve e le manovre più facili da affrontare.

D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2017 ha alcuni vantaggi unici. La sua erogazione uniforme della potenza la rende più adatta per un uso quotidiano e per i viaggi su strada. Inoltre, il telaio sportivo offre una maggiore stabilità e maneggevolezza, mentre le dimensioni compatte la rendono più agile nel traffico urbano. Infine, la moto è dotata di un display negativo, che offre una migliore leggibilità delle informazioni durante la guida.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 690 Duke MY2018, alcuni potrebbero considerare che non sia una "vera" Duke monocilindrica, poiché il suo motore è più grande e più potente rispetto alle versioni precedenti. Per la Kawasaki Z650 MY2017, alcuni potrebbero ritenere che sia un po' troppo piccola per le persone alte, a causa della sua altezza sella di 790 mm.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2017 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle naked di fascia media. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di utilizzo e dalle caratteristiche che si ritengono più importanti, come la potenza del motore, la maneggevolezza, la presenza di ausili tecnici e il design del telaio.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2018 rispetto a Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2018
Kawasaki Z650 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio83 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione135 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

fluidità di funzionamento

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

La Kawasaki Z 650 è la punta di diamante della classe media per i piccoli piloti uomini e donne. Con le sue dimensioni compatte, probabilmente non vi sentirete a vostro agio come un gigante. Tuttavia, il motore, che è molto fluido, è in grado di regalare sensazioni piacevoli. Per quanto riguarda la ciclistica, è stato scelto un assetto rigido tipico di Kawasaki, che trova un ottimo compromesso nell'uso quotidiano. Il display negativo è molto facile da leggere e ricorda il suo predecessore, la ER-6n - molto bello!

Erogazione uniforme della potenza

telaio sportivo

dimensioni compatte

display negativo

un po' troppo piccolo per le persone alte

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2018 e la Kawasaki Z650 2017. L’attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2018 è più alto del 18%. Nel primo anno la KTM 690 Duke 2018 subisce una svalutazione di 390 EUR e nel secondo anno di 680 EUR. La Kawasaki Z650 2017 invece subisce una svalutazione di 400 EUR nel primo e di 610 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 Duke 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2017, ossia 14 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, con 76 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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