KTM 125 Duke 2021 vs. Honda CB125R 2018

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Honda CB125R 2018

Honda CB125R 2018

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Panoramica - KTM 125 Duke 2021 vs Honda CB125R 2018

La KTM 125 Duke MY2021 e la Honda CB125R MY2018 sono entrambe motociclette naked di cilindrata 125 cc. Entrambe le moto sono dotate di un motore a singolo cilindro raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 125 Duke 2021 offre 15 hp, mentre l'Honda CB125R 2018 offre 13.3 hp. La KTM ha quindi un vantaggio in termini di potenza, che può essere apprezzato dai motociclisti che cercano una guida più vivace. Tuttavia, l'Honda CB125R compensa con una buona reattività del motore.

La maneggevolezza è un altro aspetto importante da considerare. La KTM 125 Duke 2021 è nota per la sua superagilità, grazie al telaio a traliccio in cromo-molibdeno. Questo tipo di telaio offre una maggiore stabilità e maneggevolezza rispetto al telaio in acciaio dell'Honda CB125R 2018. Tuttavia, l'Honda CB125R ha un interasse leggermente più corto (1345 mm) rispetto alla KTM (1367 mm), il che potrebbe renderla più maneggevole in alcune situazioni.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un disco singolo all'anteriore con un diametro di 300 mm. Entrambe le moto hanno anche un sistema ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la frenata. Tuttavia, la KTM 125 Duke 2021 ha un vantaggio con i suoi freni a quattro pistoni e tecnologia radiale, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto all'Honda CB125R 2018.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Questo tipo di sospensioni garantisce una guida confortevole e una buona tenuta di strada per entrambe le moto.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la KTM 125 Duke 2021 ha un interasse leggermente più lungo (1367 mm) rispetto all'Honda CB125R 2018 (1345 mm). L'altezza sella è di 830 mm per la KTM e di 816 mm per l'Honda. La capacità del serbatoio della KTM è di 13.4 litri, mentre quella dell'Honda è di 10.1 litri.

Honda CB125R 2018

Honda CB125R 2018

Oltre alle specifiche tecniche, ci sono anche altri vantaggi e svantaggi da considerare. La KTM 125 Duke 2021 offre una modalità Supermoto di serie, che permette di sfruttare al massimo le prestazioni della moto. Ha anche un display TFT nitido e opzioni di connettività, che possono essere apprezzate dai motociclisti che cercano tecnologie avanzate. Tuttavia, l'ottica della KTM potrebbe non essere di gusto di tutti e il prezzo potrebbe essere considerato elevato per una moto da 125 cc.

Dall'altra parte, l'Honda CB125R 2018 ha freni potenti e un telaio sportivo che offre una guida dinamica. La lavorazione di alta qualità è un altro punto a favore dell'Honda. Tuttavia, la posizione di seduta potrebbe essere considerata limitata da alcuni motociclisti e alcuni potrebbero desiderare una maggiore potenza.

In conclusione, la KTM 125 Duke 2021 e l'Honda CB125R 2018 sono entrambe ottime opzioni per i motociclisti che cercano una moto da 125 cc. La KTM offre una maggiore potenza e maneggevolezza superagile, mentre l'Honda ha freni potenti e un telaio sportivo. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali di ciascun motociclista.

Specifiche tecniche KTM 125 Duke 2021 rispetto a Honda CB125R 2018

KTM 125 Duke 2021
Honda CB125R 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio58 mmAlesaggio58 mm
CorsaCorsa47.2 mmCorsa57.2 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza13.3 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia12 NmCoppia10 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.8 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro296 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,345 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 816 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio10.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Anche nella versione Euro 5, la KTM Duke 125 è la moto da battere nella classe A1. L'equipaggiamento superiore, il potente motore, la buona ciclistica, l'ottimo display e la divertente modalità Supermoto fanno battere il cuore non solo dei sedicenni. L'aspetto polarizza, ma lascia che l'osservatore riconosca chiaramente la più piccola Duke come tale. La Duke 125 non è economica, ma vale il suo prezzo.

Motore vivace

maneggevolezza superagile

modalità Supermoto di serie

telaio maturo

freni al top

display TFT nitido

connettività (opzionale)

Ottica non per tutti i gusti

prezzo elevato per una moto da 125 cc

Honda CB125R 2018

Honda CB125R 2018

Se preferite un look retrò nella classe 125cc, la Honda CB125R è esattamente la moto giusta. Non solo ha un aspetto molto adulto, ma anche i componenti installati sono di altissima qualità, come è tipico di Honda. Anche se il motore eroga solo 13,3 CV, la CB125R compensa bene la mancanza di 1,7 CV con il suo peso pronto per la guida di soli 126 kg. Per quanto riguarda la ciclistica e l'impianto frenante, la Honda è nettamente superiore alla concorrenza e ricorda moto molto più potenti nella classe delle naked.

buona reattività

freni potenti

telaio sportivo

lavorazione di alta qualità

peso ridotto

Posizione di seduta limitata

potrebbe avere più potenza

Confronto prezzi medi di mercato KTM 125 Duke vs Honda CB125R

Vi sono delle differenze tra la KTM 125 Duke 2021 e la Honda CB125R 2018. L’attuale prezzo medio della KTM 125 Duke 2021 è più alto del 29%. Della KTM 125 Duke 2021 subisce una svalutazione di 150 EUR in un anno. La Honda CB125R 2018 invece subisce una svalutazione di 110 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 125 Duke 2021 in vendita rispetto a Honda CB125R 2018, ossia 25 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 125 Duke, ossia 63 giorni rispetto agli 85 giorni per la Honda CB125R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli della KTM 125 Duke a partire dall'MY 2011 e 10 dell'Honda CB125R a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 125 Duke è stato pubblicato in data 01/05/2011 e registra oltre 10.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB125R pubblicato in data 06/11/2017 che registra 51.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 125 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB125R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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