BMW K 1600 Grand America 2022 vs. BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

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Panoramica - BMW K 1600 Grand America 2022 vs BMW K 1600 GT 2011

La BMW K 1600 Grand America MY2022 e la BMW K 1600 GT MY2011 sono entrambe motociclette tourer prodotte da BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea da 1649 cc e una trasmissione ad albero di trasmissione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di prestazioni, la BMW K 1600 Grand America MY2022 ha una potenza leggermente superiore di 160.5 hp rispetto ai 160 hp della BMW K 1600 GT MY2011. La coppia della Grand America è anche leggermente superiore a 180 Nm rispetto ai 175 Nm della GT. Questo si traduce in una risposta del motore più fluida e una migliore accelerazione sulla Grand America.

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, la Grand America utilizza una sospensione paralizzante, mentre la GT utilizza un braccio oscillante singolo. Entrambi i sistemi offrono una buona stabilità, ma la sospensione paralizzante della Grand America potrebbe offrire un maggiore comfort su lunghe distanze.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco che offre una buona potenza di frenata. Non ci sono differenze significative tra i due modelli in questo senso.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, c'è una differenza nell'altezza della sella, con la Grand America che ha un'altezza sella di 750 mm rispetto ai 830 mm della GT. Questo potrebbe rendere la Grand America più accessibile e facile da usare per i piloti di diverse altezze.

La capacità del serbatoio è anche leggermente diversa tra i due modelli, con la Grand America che ha una capacità di 26.5 litri rispetto ai 24 litri della GT. Questo potrebbe significare una maggiore autonomia sulla Grand America.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La Grand America ha un motore fluido e una buona risposta del motore. È anche una moto accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente. La tecnologia dei fari è eccezionale e il display è sempre facile da leggere. Inoltre, offre una completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo e una navigazione a mappe complete tramite l'app BMW Connected. La Grand America offre un buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza, con una guida neutra, buoni freni e una guida stabile in frenata. La maneggevolezza armoniosa della moto dà molta fiducia al pilota.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

D'altra parte, la Grand America ha alcuni svantaggi. Il bauletto può causare turbolenze del vento sul collo a velocità autostradali. La connessione tra il cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma può diventare fastidiosa quando le cose vanno male. I pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati, il che potrebbe rendere difficile l'utilizzo in condizioni di scarsa illuminazione. Inoltre, la protezione dal vento non è perfettamente risolta, con una sensazione di spiffero in sella ancora e ancora. La moto non è dotata di cruise control adattivo, che ci si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello. Inoltre, il vano per il cellulare può impigliarsi se si inseriscono cellulari troppo grandi.

Passando alla BMW K 1600 GT MY2011, ha il vantaggio del controllo dinamico della trazione e delle luci di curva adattive. Offre anche una vasta gamma di accessori di comfort. La GT è conosciuta per la sua stabilità e ha un impianto frenante raffinato. La posizione di seduta è ottimale e la moto è ben costruita.

Tuttavia, la GT ha anche alcuni svantaggi. Ha un peso relativamente elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza in situazioni particolari. Inoltre, il punto di trazione deve essere maneggiato con cautela in alcuni casi.

In conclusione, la BMW K 1600 Grand America MY2022 e la BMW K 1600 GT MY2011 sono entrambe ottime motociclette tourer con caratteristiche e prestazioni di alto livello. La Grand America ha il vantaggio di un motore fluido, una buona risposta del motore e una maggiore accessibilità complessiva. Tuttavia, ha alcuni svantaggi come la protezione dal vento e la mancanza di alcune funzionalità come il cruise control adattivo. D'altra parte, la GT offre caratteristiche come il controllo dinamico della trazione e le luci di curva adattive, ma ha un peso relativamente elevato. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche BMW K 1600 Grand America 2022 rispetto a BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 Grand America 2022
BMW K 1600 GT 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza160.5 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia180 NmCoppia175 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
SpostamentoSpostamento1,649 ccmSpostamento1,649 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioEstruso

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,560 mmLunghezza2,324 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza1,000 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26.5 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 Grand America combina il comfort di guida della GTL con il carattere rilassato della K 1600 B. L'aliante sovrano ispira sovranità nei lunghi tour. Sorprendentemente, durante il test la protezione dal vento non era perfetta. Indipendentemente dalla posizione del parabrezza, in qualche modo sembrava sempre che ci fossero delle correnti d'aria in sella.

Motore fluido

ottima risposta del motore

moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente

eccezionale tecnologia dei fari

ottimo display - sempre facile da leggere

completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo

navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

guida neutra

buoni freni e guida stabile in frenata

la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia

Il bauletto provoca turbolenze del vento sul collo a velocità autostradali

la connessione tra cellulare e veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando le cose vanno male diventa fastidiosa

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono cellulari troppo grandi.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Le sospensioni regolabili elettronicamente, il motore all'avanguardia con elettronica, ABS e DTC e gli elementi del telaio di alta qualità garantiscono il divertimento anche nei tour più veloci. La K 1600 GT non è quindi una moto per il garage di pesca o per l'appassionato di autostrade, ma una normalissima moto con cui si possono inalare curve con piacere.

Controllo dinamico della trazione

luci di curva adattive

accessori di comfort immaginabili

stabilità

impianto frenante raffinato

posizione di seduta ottimale

buona fattura.

Peso relativamente elevato

in casi particolari, il punto di trazione deve essere cauto.

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1600 Grand America vs BMW K 1600 GT

Vi sono delle differenze tra la BMW K 1600 Grand America 2022 e la BMW K 1600 GT 2011. Serve meno tempo per vendere una BMW K 1600 GT, con 83 giorni rispetto ai 185 giorni per la BMW K 1600 Grand America. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della BMW K 1600 Grand America a partire dall'MY 2018 e 20 della BMW K 1600 GT a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW K 1600 Grand America è stato pubblicato in data 18/12/2017 e registra oltre 42.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW K 1600 GT pubblicato in data 05/07/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW K 1600 Grand America

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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