KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono entrambe moto da enduro prodotte dalla casa austriaca KTM. Sebbene siano entrambe destinate all'utilizzo fuoristrada, presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Adventure R MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1580 mm, un'altezza sella di 890 mm, un peso a secco di 217 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 23 litri.

Passiamo ora alla KTM 790 Adventure R MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Ora, passiamo ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2017. Questa moto ha una notevole capacità di guida in fuoristrada grazie alle sue caratteristiche come la sospensione ad alta escursione, il telaio robusto e la potenza del motore. La moto offre anche una buona modalità di guida in fuoristrada, garantendo un'esperienza di guida piacevole e sicura. La maneggevolezza è un altro punto di forza di questa moto, che risponde bene agli input del pilota e offre una guida precisa. Il motore è molto potente e raffinato, offrendo una spinta notevole e una risposta rapida. Inoltre, la moto è dotata di caratteristiche elettroniche all'avanguardia come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva, che migliorano ulteriormente la sicurezza e le prestazioni. Infine, la KTM 1290 Super Adventure R MY2017 è dotata di un ampio display TFT di facile lettura e fari a LED con luci di svolta, che migliorano la visibilità e l'estetica della moto.

Passando alla KTM 790 Adventure R MY2019, i suoi vantaggi includono la qualità del telaio che garantisce un'ampia gamma di utilizzi. Questo telaio è progettato per offrire stabilità e maneggevolezza, rendendo la moto adatta sia all'uso fuoristrada che su strada. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata, garantendo prestazioni eccellenti in diverse situazioni. Il display è di facile lettura, consentendo al pilota di visualizzare facilmente le informazioni necessarie durante la guida. La moto è anche dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally, che offre funzionalità aggiuntive per migliorare l'esperienza di guida. Nonostante il telaio radicale, la KTM 790 Adventure R MY2019 è stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada, offrendo un equilibrio tra prestazioni fuoristrada e comfort su strada.

KTM 790 Adventure R 2019

Passando agli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2017, il prezzo elevato può essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza può richiedere molta energia, rendendo difficile l'adattamento alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Adventure R MY2019, il cambio rapido non è di serie, il che potrebbe deludere alcuni acquirenti che desiderano questa funzionalità. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione può essere un po' complicato da utilizzare. Infine, la sella può essere un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard, il che potrebbe limitare il comfort durante le lunghe distanze.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche e prestazioni eccellenti per l'utilizzo fuoristrada. La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 si distingue per la sua potenza, maneggevolezza e caratteristiche elettroniche all'avanguardia, mentre la KTM 790 Adventure R MY2019 offre un equilibrio tra prestazioni fuoristrada e comfort su strada grazie alla sua qualità di telaio e al motore ben bilanciato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.