KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 790 Adventure 2019

La KTM 390 Adventure MY2020 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 390 Adventure MY2020 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 373,2 cc, mentre la KTM 790 Adventure MY2019 ha un motore bicilindrico da 799 cc. La potenza della KTM 390 Adventure è di 44 hp, mentre la KTM 790 Adventure offre una potenza di 95 hp, rendendola più potente delle due. La coppia della KTM 390 Adventure è di 37 Nm, mentre la KTM 790 Adventure offre una coppia di 88 Nm, dimostrando ancora una volta una maggiore potenza del motore.

Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena. La KTM 390 Adventure ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la KTM 790 Adventure ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio con motore portante, che offre una maggiore stabilità. L'angolo di inclinazione dello sterzo della KTM 390 Adventure è di 63,5 gradi, mentre quello della KTM 790 Adventure è di 64,1 gradi, dimostrando una maggiore maneggevolezza della KTM 790 Adventure.

KTM 390 Adventure 2020

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore. Tuttavia, la KTM 790 Adventure offre un'escursione della sospensione anteriore di 200 mm, mentre la KTM 390 Adventure ha un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore della KTM 790 Adventure ha anche un'escursione di 200 mm, mentre quella della KTM 390 Adventure ha un'escursione di 177 mm.

Per quanto riguarda i freni, la KTM 390 Adventure è dotata di un disco singolo all'anteriore, mentre la KTM 790 Adventure ha un doppio disco. La KTM 790 Adventure ha anche una serie di sistemi di assistenza alla guida, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la funzione "Cavalcare con il filo". La KTM 390 Adventure ha solo l'ABS e l'ABS in curva come sistemi di assistenza.

Le dimensioni e i pesi delle due moto differiscono anche leggermente. La KTM 390 Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 130 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della KTM 390 Adventure è di 1430 mm e l'altezza della sella è di 855 mm. Il peso a secco della KTM 390 Adventure, con ABS, è di 158 kg e ha una capacità del serbatoio di 14,5 litri. La KTM 790 Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse della KTM 790 Adventure è di 1509 mm e l'altezza della sella è di 830 mm. Il peso a secco della KTM 790 Adventure, con ABS, è di 189 kg e ha una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 790 Adventure 2019

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La KTM 390 Adventure MY2020 offre un motore potente, un cambio rapido opzionale, un telaio regolabile e un pacchetto elettronico di alta qualità. È anche una moto divertente da guidare su qualsiasi superficie. D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2019 ha un motore con modi e carattere, una stabilità del telaio enormemente elevata, freni senza rivali, capacità fuoristradistiche straordinarie e consumi medi ridotti.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 390 Adventure MY2020 potrebbe essere un po' compatta per i piloti alti, mentre la KTM 790 Adventure MY2019 ha una politica dei supplementi poco attraente e un sedile originale di forma non ottimale.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma la KTM 790 Adventure MY2019 ha una potenza del motore superiore, una maggiore stabilità del telaio e una serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati. Tuttavia, la KTM 390 Adventure MY2020 ha un motore potente, un cambio rapido opzionale e un pacchetto elettronico di alta qualità. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.