Kawasaki Z650 2017 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - Kawasaki Z650 2017 vs Kawasaki Z900 2019

La Kawasaki Z650 MY2017 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la Kawasaki Z650 MY2017 è dotata di un motore in linea da 649 cc, che produce una potenza di 68,2 hp e una coppia di 65,7 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La Z650 ha un telaio in acciaio a traliccio e sospensioni anteriori a forcella telescopica e posteriori con braccio oscillante e monoammortizzatore. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e pistoni doppi. La Z650 è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 187,1 kg.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e posteriori con braccio oscillante e monoammortizzatore. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e quattro pistoni. Anche la Z900 è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 210 kg.

Passando ai vantaggi della Kawasaki Z650 MY2017, possiamo notare che offre un'erogazione uniforme della potenza, un telaio sportivo che garantisce una guida dinamica, dimensioni compatte che la rendono maneggevole e un display negativo che offre una buona visibilità anche di notte.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 presenta alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, grazie al telaio trasparente che offre un ottimo feedback. Inoltre, il motore setoso della Z900 offre un tiro pieno fin dai medi regimi, garantendo una guida piacevole. La posizione di seduta è confortevole e contribuisce al benessere del pilota. Infine, la Z900 ha un prezzo equo, considerando le sue prestazioni e caratteristiche.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Z650 MY2017, il principale svantaggio è che può risultare un po' troppo piccola per le persone alte, limitando il comfort di guida. Per la Kawasaki Z900 MY2019, il display TFT è montato troppo in basso, rendendo difficile la visualizzazione delle informazioni durante la guida. Inoltre, l'utilizzo dei menu può risultare complicato e gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

In conclusione, la Kawasaki Z650 MY2017 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto naked. La Z650 offre un'ottima erogazione di potenza e un design sportivo, mentre la Z900 offre una maneggevolezza e una stabilità superiori, oltre a un motore setoso e una posizione di seduta confortevole. Tuttavia, è importante considerare anche gli svantaggi di entrambe le moto, come la dimensione limitata della Z650 per le persone alte e la posizione del display e la visibilità degli specchietti retrovisori della Z900.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2017 rispetto a Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2017
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,070 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

La Kawasaki Z 650 è la punta di diamante della classe media per i piccoli piloti uomini e donne. Con le sue dimensioni compatte, probabilmente non vi sentirete a vostro agio come un gigante. Tuttavia, il motore, che è molto fluido, è in grado di regalare sensazioni piacevoli. Per quanto riguarda la ciclistica, è stato scelto un assetto rigido tipico di Kawasaki, che trova un ottimo compromesso nell'uso quotidiano. Il display negativo è molto facile da leggere e ricorda il suo predecessore, la ER-6n - molto bello!

Erogazione uniforme della potenza

telaio sportivo

dimensioni compatte

display negativo

un po' troppo piccolo per le persone alte

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2017 e la Kawasaki Z900 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2019 è più alto del 55%. Della Kawasaki Z650 2017 subisce una svalutazione di 400 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 2019 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z650 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 11 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, ossia 76 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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