Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. BMW S 1000 RR 2019

La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 e la BMW S 1000 RR MY2019 sono entrambe motociclette supersportive di alto livello, ma presentano alcune differenze significative nelle caratteristiche tecniche e nelle prestazioni.

Iniziamo con la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 1340 cc. Ha una potenza di 190 hp e una coppia di 150 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.5 e il motore ha 4 cilindri con distribuzione a valvole DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio twin-spar. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di ABS, controllo antiribaltamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1480 mm, un'altezza sella di 800 mm, un peso in ordine di marcia di 264 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Come optional, la Hayabusa è dotata di fari a LED.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Passando alla BMW S 1000 RR MY2019, questa moto ha un motore in linea con una cilindrata di 999 cc. Ha una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.3 e il motore ha 4 cilindri con distribuzione a valvole DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio twin tube e motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1441 mm, un'altezza sella di 824 mm, un peso in ordine di marcia di 197 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16.5 litri. Come optional, la S 1000 RR è dotata di fari a LED.

Ora passiamo ai vantaggi delle due moto. La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 ha un motore potente e una posizione di seduta confortevole. È dotata di ABS in curva, controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e un pacchetto elettronico completo. Ha anche il cruise control di serie, freni stabili e un telaio maturo. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2019 ha un'erogazione della potenza molto lineare, che la rende più controllabile e sicuramente più veloce per la maggior parte dei piloti. Ha un ampio range di giri e un dosaggio piacevole. Il nuovo DDC della RR funziona in modo ancora più preciso e offre prestazioni al top. È dotata di un super pacchetto elettronico e di un eccellente assistente di cambiata. Ha anche una posizione di seduta più attiva, cioè più sportiva. I dettagli di alta qualità come il telaio, il forcellone e il display fanno battere il cuore.

BMW S 1000 RR 2019

Passiamo ora agli svantaggi delle due moto. La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 non è un affare e potrebbe non piacere a tutti dal punto di vista estetico. Ha anche un peso elevato. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2019 ha perso un po' di "brivido" a causa dell'erogazione lineare della potenza. La nuova S 1000 RR è quasi "troppo perfetta" e la navigazione nel menu richiede un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 si distingue per il suo motore potente e la posizione di seduta confortevole, mentre la BMW S 1000 RR MY2019 offre un'erogazione della potenza più controllabile e una posizione di seduta più sportiva. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.