KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 890 Adventure R 2022

La KTM 690 Enduro R MY2019 e la KTM 890 Adventure R MY2022 sono entrambe moto da enduro di alta qualità prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 690 Enduro R MY2019 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 75 CV e una coppia di 73,5 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 250 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore WP e un'escursione di 250 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,3 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo e la moto è dotata di ABS e modalità di guida.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2022 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 889 cc che produce una potenza di 105 CV e una coppia di 100 Nm. Ha anche un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è progettato come un motore portante, il che contribuisce a una maggiore stabilità. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza.

KTM 690 Enduro R 2019

Passando ai vantaggi della KTM 690 Enduro R MY2019, si può notare che ha un motore superbo che offre una buona potenza e coppia. Inoltre, è dotata di ABS Enduro e di un controllo di trazione facile da usare. L'assetto del cambio e della trasmissione è ben riuscito e il cambio automatico è ben tarato con blipper. Infine, il telaio completamente regolabile consente al pilota di personalizzare l'assetto della moto.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2022 offre diversi vantaggi. Il telaio è progettato specificamente per affrontare il fuoristrada e offre una maggiore stabilità. L'ergonomia della moto è armoniosa, soprattutto per i piloti alti, e la maneggevolezza è agile. Il motore più potente offre una maggiore spinta e il pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva e controllo della trazione, offre una maggiore sicurezza e controllo. I freni sono finemente controllabili e il controllo della trazione varia in base all'angolo di piega, migliorando ulteriormente la stabilità in curva.

KTM 890 Adventure R 2022

Passando ai svantaggi della KTM 690 Enduro R MY2019, si può notare che ha un peso relativamente elevato per una moto da enduro, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe non essere ai massimi livelli, compromettendo il comfort e la tenuta di strada.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2022 presenta alcuni svantaggi. Il sedile standard è piuttosto duro e potrebbe non offrire il massimo comfort durante lunghi viaggi. Inoltre, l'altezza del sedile è impegnativa per i piloti di statura più bassa, limitando l'accessibilità per alcuni piloti. La protezione dal vento e dalle intemperie è moderata, il che potrebbe essere un problema durante i viaggi su lunghe distanze. Infine, alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo a pagamento, aumentando il costo complessivo della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per l'enduro. La KTM 690 Enduro R MY2019 si distingue per il suo motore superbo e il suo cambio ben tarato, mentre la KTM 890 Adventure R MY2022 offre un telaio adatto al fuoristrada e un pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.