Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Honda CBR650R 2021

L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 è una supersportiva di alto livello, dotata di un motore in linea potente e di una trasmissione di alta qualità. Il motore ha un alesaggio di 81 mm e una corsa di 48,5 mm, che permettono di ottenere una potenza di 217 hp e una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13,4 e il motore è composto da 4 cilindri, con 4 valvole per cilindro e distribuzione a valvole DOHC. Lo spostamento del motore è di 1000 ccm.

La sospensione anteriore dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 è costituita da una forcella telescopica rovesciata del marchio Öhlins, con un diametro di 43 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il materiale utilizzato per la sospensione posteriore è l'alluminio. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio twin-spar. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66 gradi e l'avanzamento è di 102 mm.

I freni anteriori dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 sono di tipo doppio disco, con un diametro di 330 mm. La tecnologia utilizzata per i freni anteriori è radiale e monoblocco. Tra i sistemi di assistenza presenti sulla moto ci sono le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il cavalcare con il filo, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio.

Le dimensioni e i pesi dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 sono i seguenti: la larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 200 mm, il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici, l'interasse è di 1455 mm, l'altezza sella è di 830 mm, il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 201 kg e la capacità del serbatoio è di 16,1 l.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Passando all'Honda CBR650R MY2021, si tratta di una supersportiva di livello inferiore rispetto alla CBR1000RR-R Fireblade SP. Il motore è anch'esso in linea, ma ha caratteristiche meno potenti. L'alesaggio è di 67 mm, la corsa è di 46 mm e la potenza è di 95 hp, con una coppia di 63 Nm. Il rapporto di compressione è di 11,6 e il motore è composto da 4 cilindri, con 4 valvole per cilindro e distribuzione a valvole DOHC. Lo spostamento del motore è di 649 ccm.

La sospensione anteriore dell'Honda CBR650R MY2021 è una forcella telescopica rovesciata del marchio Showa, con un diametro di 41 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile nel precarico. Il materiale utilizzato per la sospensione posteriore è l'alluminio. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio twin tube. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64,5 gradi e l'avanzamento è di 101 mm.

I freni anteriori dell'Honda CBR650R MY2021 sono di tipo doppio disco, con un diametro di 310 mm. La tecnologia utilizzata per i freni anteriori è radiale. Tra i sistemi di assistenza presenti sulla moto c'è l'ABS.

Le dimensioni e i pesi dell'Honda CBR650R MY2021 sono i seguenti: la larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm, il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici, l'interasse è di 1450 mm, l'altezza sella è di 810 mm, il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 208 kg e la capacità del serbatoio è di 15,4 l.

Honda CBR650R 2021

L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 ha diversi vantaggi rispetto all'Honda CBR650R MY2021. Innanzitutto, il motore dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 è molto più potente, offrendo una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, la messa a punto elettronica dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 è di alto livello, consentendo al pilota di regolare le sospensioni in base alle proprie preferenze di guida. La guidabilità e il feedback dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 sono ai massimi livelli, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente e precisa.

D'altra parte, l'Honda CBR650R MY2021 ha alcuni vantaggi rispetto all'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022. Innanzitutto, i quattro cilindri dell'Honda CBR650R MY2021 sono noti per la loro resistenza e affidabilità. Inoltre, la posizione di seduta dell'Honda CBR650R MY2021 è più confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi. Il telaio migliorato per il 2021 offre una maggiore stabilità e maneggevolezza. Infine, l'Honda CBR650R MY2021 ha un look elegante e è facile da usare, adatto sia ai piloti esperti che a quelli meno esperti.

Tuttavia, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 ha anche alcuni svantaggi. L'angolo delle ginocchia è molto stretto, soprattutto per i piloti più alti, il che potrebbe causare disagio durante la guida. D'altra parte, l'Honda CBR650R MY2021 ha un motore relativamente fiacco al di sotto degli 8.000 giri, il che potrebbe limitare la sua performance in determinate situazioni. Inoltre, il display LC dell'Honda CBR650R MY2021 sembra ormai antiquato rispetto ai display più moderni presenti sulle moto di ultima generazione.

In conclusione, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 è una supersportiva di alto livello, con un motore potente, una messa a punto elettronica avanzata e una guidabilità di alto livello. L'Honda CBR650R MY2021 è una supersportiva di livello inferiore, con un motore meno potente, ma con alcuni vantaggi come i quattro cilindri resistenti, una posizione di seduta confortevole e un telaio migliorato. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra di esse dipenderà dalle preferenze personali del pilota.