KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la KTM 890 Adventure R MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 889 cc. Ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, che la rendono molto potente e adatta all'off-road. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 196 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional ci sono la connettività, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Passando alla KTM 1290 Super Adventure S MY2021, questa moto è dotata di un motore a V con una cilindrata di 1301 cc. Ha una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm, rendendola estremamente potente. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm, un peso a secco di 220 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional ci sono le luci d'angolo, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

KTM 890 Adventure R 2023

La KTM 890 Adventure R MY2023 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Innanzitutto, ha un telaio adatto ai fuoristrada, che la rende più adatta all'off-road rispetto alla Super Adventure S. Inoltre, l'ergonomia della 890 Adventure R è armoniosa, soprattutto per i piloti alti, offrendo una posizione di guida confortevole. La moto è anche molto maneggevole e agile grazie al suo peso più leggero. Il motore potente e il pacchetto elettronico completo sono altri vantaggi, insieme all'ABS in curva con modalità off-road di serie e ai freni finemente controllabili. Infine, la 890 Adventure R offre un controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega, che migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha alcuni vantaggi distinti. Il suo propulsore V2 è molto sportivo e potente, ma allo stesso tempo offre una guida fluida e controllabile. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole e offre una posizione di guida comoda e confortevole. I freni, compreso l'ABS in curva, sono di alta qualità e offrono una buona frenata. Il pacchetto elettronico completo e la strumentazione chiara con un enorme display da 7 pollici sono altri vantaggi della Super Adventure S.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Adventure R MY2023 ha una sella standard piuttosto duramente imbottita, che potrebbe risultare scomoda per lunghi viaggi. Inoltre, l'altezza della sella è impegnativa per i ciclisti più piccoli, rendendo la moto meno accessibile per alcuni piloti. Alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo come optional a pagamento.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva un po' lento, che potrebbe non essere ideale per i piloti che cercano una guida più sportiva. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi della Super Adventure S possono risultare poco trasparenti. Infine, i cruscotti e gli interruttori della moto potrebbero non sembrare di alta qualità rispetto ad altre moto della stessa fascia di prezzo.

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2023 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La 890 Adventure R offre una guida agile e potente, con un pacchetto elettronico completo e un'ergonomia armoniosa. D'altra parte, la Super Adventure S offre un propulsore sportivo e una guida confortevole, con un pacchetto elettronico completo e una strumentazione chiara. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.