Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Yamaha XSR900 2018

La Kawasaki Z900 RS Cafe MY2018 e la Yamaha XSR900 MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni sportive e un design retrò. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la Kawasaki Z900 RS Cafe ha un motore da 111 hp, mentre la Yamaha XSR900 ha un motore da 115 hp. La coppia della Z900 RS Cafe è di 98,5 Nm, mentre quella della XSR900 è di 87,5 Nm. Entrambe le moto hanno un motore a quattro cilindri, ma la XSR900 ha un motore a tre cilindri, il che potrebbe influire sulle prestazioni e sul carattere del motore.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Z900 RS Cafe ha un telaio in acciaio, mentre la XSR900 ha un telaio in alluminio. Questa differenza potrebbe influire sul peso e sulla maneggevolezza delle moto.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Z900 RS Cafe ha dischi da 300 mm, mentre la XSR900 ha dischi da 298 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, ma la Z900 RS Cafe offre anche il Cavalcare con il filo e il Controllo della trazione.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, ma ci sono alcune differenze. La Z900 RS Cafe ha un interasse leggermente più lungo (1470 mm) rispetto alla XSR900 (1440 mm). Inoltre, l'altezza della sella della Z900 RS Cafe è di 820 mm, mentre quella della XSR900 è di 815 mm. La capacità del serbatoio della Z900 RS Cafe è di 17 litri, mentre quella della XSR900 è di 14 litri.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Passando ai vantaggi, la Z900 RS Cafe offre un look bello, classico e di alta qualità, con una sensazione di guida sportiva grazie al motore a coppia elevata e alla posizione di seduta sportiva. Inoltre, offre una pratica protezione dal vento e una grande sensazione di sport tourer abbinata a un'estetica di grande effetto. D'altra parte, la XSR900 offre un motore estremamente sportivo e ricco di giri, freni eccellenti, una posizione di seduta piacevole e una lavorazione di alta qualità, con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Z900 RS Cafe non ha assistenti al cambio e risulta più pesante di altre moto retrò di questa categoria. Inoltre, la sella potrebbe risultare un po' troppo morbida nei lunghi tour. D'altra parte, la XSR900 ha una risposta quasi troppo diretta e lo stile retrò potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni sportive e un design retrò, ma presentano alcune differenze significative in termini di potenza, telaio e caratteristiche. La scelta tra la Kawasaki Z900 RS Cafe MY2018 e la Yamaha XSR900 MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 rispetto a Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Yamaha XSR900 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.5 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Con la Z900RS Cafe, Kawasaki ha lanciato un omaggio di grande successo e qualità alle café racer degli anni Settanta. Combina il design classico e sportivo con la tecnologia ultramoderna dell'era moderna. Sorprendentemente, si presenta come una sport-tourer piacevole da guidare e con un alto valore di utilità. Ciò significa che nella pratica verrà utilizzata più spesso di una Z900RS o di una moto simile. Un grande successo.

Look bello, classico e di alta qualità

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

sensazione di guida sportiva grazie al motore a coppia elevata e alla posizione di seduta sportiva

pratica protezione dal vento

grande sensazione di sport tourer abbinata a un'estetica di grande effetto.

Nessun assistente al cambio

più pesante di altre moto retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS Cafe vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 e la Yamaha XSR900 2018. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 è più alto del 60%. Nel primo anno la Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 subisce una svalutazione di 3.980 EUR e nel secondo anno di 2.380 EUR. La Yamaha XSR900 2018 invece subisce una svalutazione di 210 EUR nel primo e di 140 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 in vendita rispetto a Yamaha XSR900 2018, ossia 7 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, con 123 giorni rispetto ai 209 giorni per la Kawasaki Z900 RS Cafe. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Kawasaki Z900 RS Cafe a partire dall'MY 2018 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS Cafe è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 37.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS Cafe

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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