Yamaha R1 2020 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

La Yamaha R1 MY2020 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2017 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno un motore a quattro cilindri con quattro valvole per cilindro e distribuzione a valvole DOHC. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle specifiche del motore. La Yamaha R1 ha un alesaggio di 79 mm, una corsa di 50,9 mm, una potenza di 200 hp e una coppia di 112,4 Nm. La Suzuki GSX-R 1000 ha un alesaggio di 76 mm, una corsa di 55,1 mm, una potenza di 202 hp e una coppia di 118 Nm. Entrambi i motori hanno un rapporto di compressione elevato, rispettivamente 13 per la Yamaha R1 e 13,2 per la Suzuki GSX-R 1000.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio per garantire leggerezza e rigidità. Tuttavia, ci sono differenze nel tipo di telaio utilizzato. La Yamaha R1 utilizza un telaio Deltabox, mentre la Suzuki GSX-R 1000 utilizza un telaio Twin Tube, Twin-Spar. Entrambi i telai sono di alta qualità e offrono una buona stabilità durante la guida.

Yamaha R1 2020

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata per garantire una guida confortevole e una buona tenuta di strada. Anche i freni anteriori sono simili, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco per una frenata efficace.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati. La Yamaha R1 dispone di controllo del lancio e controllo della trazione per garantire una guida sicura e stabile. La Suzuki GSX-R 1000, invece, offre anche il sistema ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione per una maggiore sicurezza e controllo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, ci sono alcune differenze tra le due moto. La Yamaha R1 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 litri. La Suzuki GSX-R 1000 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso in ordine di marcia di 202 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi, la Yamaha R1 MY2020 offre un motore potente con una risposta pulita, un suono ottimo ma non invadente e un telaio stabile. Inoltre, dispone di un'elettronica di alta qualità e offre un' impressione generale meravigliosamente nobile.

Suzuki GSX-R 1000 2017

D'altra parte, la Suzuki GSX-R 1000 MY2017 ha un motore ad alto numero di giri, senza ammaccature nella curva di coppia e offre una stabilità superiore in uscita di curva e nel raggio. Inoltre, ha un ottimo cambio rapido e un telaio di alta qualità. È particolarmente formidabile sulle piste veloci.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2020 ha un freno che non è completamente soddisfacente in pista, mentre la Suzuki GSX-R 1000 MY2017 non dispone di un freno motore regolabile.

In conclusione, la Yamaha R1 MY2020 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2017 sono entrambe ottime supersportive con caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.