BMW S 1000 R 2016 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - BMW S 1000 R 2016 vs Kawasaki Z900 2019

La BMW S 1000 R MY2016 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R ha un vantaggio con i suoi 160 CV rispetto ai 125,4 CV della Kawasaki Z900. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la BMW. Tuttavia, la Kawasaki ha un motore più setoso con una coppia di 98,6 Nm, che offre una buona spinta fin dai medi regimi.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre anche un sistema di sospensione dinamica che migliora la stabilità e il comfort di guida.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Per quanto riguarda il telaio, la BMW utilizza un telaio in alluminio leggero e resistente, mentre la Kawasaki ha un telaio in acciaio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio in alluminio della BMW potrebbe offrire una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la BMW utilizza una tecnologia frenante radiale, che offre una maggiore potenza frenante rispetto alla tecnologia a petalo utilizzata dalla Kawasaki.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la BMW ha un pneumatico posteriore più largo di 190 mm rispetto ai 180 mm della Kawasaki. La BMW ha anche un interasse leggermente più corto di 1439 mm rispetto ai 1450 mm della Kawasaki. Inoltre, la BMW ha un'altezza sella di 814 mm, leggermente più alta rispetto ai 795 mm della Kawasaki. In termini di peso, la BMW pesa 207 kg in ordine di marcia con ABS, mentre la Kawasaki pesa 210 kg.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la BMW S 1000 R offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta confortevole. Tuttavia, ha optional irresistibili ma costosi e un telaio rigido. D'altra parte, la Kawasaki Z900 offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, un motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi, un telaio trasparente con ottimo feedback e una posizione di seduta che favorisce il benessere. Tuttavia, ha un display TFT montato troppo in basso, un utilizzo dei menu complicato e specchietti retrovisori con visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La BMW S 1000 R ha una potenza superiore e un sistema di sospensione dinamica, ma ha anche optional costosi e un telaio rigido. D'altra parte, la Kawasaki Z900 offre una maneggevolezza facile e naturale, un motore setoso e un telaio trasparente, ma ha anche alcune limitazioni come il display TFT montato troppo in basso e gli specchietti retrovisori con visibilità modesta. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2016 rispetto a Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2016
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza820 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2016 e la Kawasaki Z900 2019. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2016 è più alto del 21%. Della BMW S 1000 R 2016 subisce una svalutazione di 450 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 2019 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2016 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 10 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 69 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH