Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Yamaha MT-09 SP 2019

La Triumph Street Triple 675 R MY2016 e la Yamaha MT-09 SP MY2019 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli sono dotati di motori a tre cilindri in linea raffreddati a liquido, che garantiscono una potenza significativa e una coppia elevata.

La Triumph Street Triple 675 R MY2016 vanta un motore da 106 CV e una coppia di 68 Nm, mentre la Yamaha MT-09 SP MY2019 offre una potenza di 115 CV e una coppia di 87,5 Nm. Questi dati indicano che la Yamaha MT-09 SP è leggermente più potente della Triumph Street Triple 675 R. Entrambi i modelli utilizzano una forcella telescopica rovesciata Kayaba nella sospensione anteriore, che offre una buona capacità di assorbimento degli urti e una guida stabile.

Tuttavia, la Yamaha MT-09 SP MY2019 si distingue per l'aggiunta di una sospensione posteriore Öhlins, che offre una maggiore regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione rispetto alla sospensione posteriore Kayaba della Triumph Street Triple 675 R MY2016. Questo consente al pilota di adattare la sospensione alle proprie preferenze e alle condizioni di guida.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In termini di telaio, entrambi i modelli utilizzano un telaio Twin Tube che offre una buona rigidità e una maneggevolezza precisa. Tuttavia, la Triumph Street Triple 675 R MY2016 offre la possibilità di regolare il telaio, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie esigenze. Questa caratteristica può essere particolarmente apprezzata dai piloti più esperti che desiderano un'esperienza di guida ancora più precisa e personalizzata.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Yamaha MT-09 SP MY2019 ha un interasse leggermente più lungo di 1500 mm rispetto ai 1410 mm della Triumph Street Triple 675 R MY2016. Questa differenza può influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza delle due moto.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Per quanto riguarda l'altezza della sella, la Yamaha MT-09 SP MY2019 ha un'altezza sella di 820 mm, leggermente più alta rispetto ai 800 mm della Triumph Street Triple 675 R MY2016. Questo può essere un fattore importante per i piloti di statura più bassa che potrebbero preferire una sella più bassa per una maggiore comodità e sicurezza durante la guida.

Infine, entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante sufficientemente ampia, con la Triumph Street Triple 675 R MY2016 che offre una capacità di 17,4 litri e la Yamaha MT-09 SP MY2019 che offre una capacità di 14 litri. Questo consente ai piloti di percorrere distanze più lunghe senza dover fare frequenti rifornimenti di carburante.

In conclusione, la Triumph Street Triple 675 R MY2016 e la Yamaha MT-09 SP MY2019 sono entrambe ottime motociclette naked di fascia alta, con prestazioni potenti e una guida emozionante. La Yamaha MT-09 SP MY2019 offre una potenza leggermente superiore e una sospensione posteriore più regolabile rispetto alla Triumph Street Triple 675 R MY2016. Tuttavia, la Triumph Street Triple 675 R MY2016 offre un telaio regolabile e una personalizzazione dell'assetto, che può essere apprezzata dai piloti più esperti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2016 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016
Yamaha MT-09 SP 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza850 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,375 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma MT-09 Yamaha. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano!

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2016 e la Yamaha MT-09 SP 2019. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2019 è più alto del 48%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 675 R 2016 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2019, ossia 4 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 57 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Street Triple 675 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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