BMW S 1000 R 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

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Panoramica - BMW S 1000 R 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

La BMW S 1000 R MY2016 e l'Aprilia Tuono V4 1100 RR MY2015 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto vantano caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano anche differenze significative.

Iniziamo con la BMW S 1000 R MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 160 CV e una coppia di 112 Nm. Il motore è potente e ben controllabile, offrendo una spinta notevole in tutte le gamme di velocità. L'impianto frenante è altrettanto impressionante, con un sistema a doppio disco e quattro pistoni all'anteriore che garantiscono una frenata potente e sicura. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi e di godere appieno dell'esperienza di guida.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Passando all'Aprilia Tuono V4 1100 RR MY2015, questa moto è dotata di un motore a V da 1077 cc che eroga una potenza di 175 CV e una coppia di 120 Nm. Il motore è entusiasmante e offre un suono impressionante, regalando al pilota un'esperienza di guida emozionante e coinvolgente. Anche l'impianto frenante è di alto livello, con un sistema a doppio disco e quattro pistoni all'anteriore che garantiscono una frenata forte e trasparente. Inoltre, l'Aprilia Tuono V4 1100 RR offre un pacchetto aPRC completo, che include sistemi di controllo elettronico avanzati come il controllo di trazione, il controllo di stabilità e il controllo di wheelie, migliorando ulteriormente le prestazioni e la sicurezza.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R MY2016 presenta optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare significativamente il prezzo finale della moto. Inoltre, il telaio rigido può rendere la guida meno confortevole su strade accidentate.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Dall'altra parte, l'Aprilia Tuono V4 1100 RR MY2015 ha una posizione di seduta sportiva, che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti, soprattutto per lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida coinvolgente. La BMW S 1000 R MY2016 si distingue per il suo motore potente e ben controllabile, l'impianto frenante potente e la posizione di seduta confortevole. D'altra parte, l'Aprilia Tuono V4 1100 RR MY2015 offre un motore entusiasmante, un suono impressionante, freni forti e trasparenti e un pacchetto aPRC completo. La scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2016 rispetto a Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

BMW S 1000 R 2016
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,077 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,065 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza800 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

L'Aprilia Tuono V4 1100 RR è un ottimo esempio di naked italiana purosangue con i geni di una vera moto campione del mondo superbike. Un potente motore V4, freni all'altezza, frontale trasparente, elettronica di supporto, design super sportivo. La Tuono non è adatta a chi ama passeggiare, guardare il paesaggio o guidare in modalità pioggia. Queste persone preferirebbero acquistare una Ferrari.

Motore entusiasmante

suono impressionante

freni forti e trasparenti

pacchetto aPRC completo.

posizione di seduta sportiva

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2016 e l'Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 69 giorni rispetto ai 202 giorni per l'Aprilia Tuono V4 1100 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 13 dell'Aprilia Tuono V4 1100 RR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Tuono V4 1100 RR pubblicato in data 27/11/2014 che registra 84.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuono V4 1100 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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