Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. BMW F 800 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Loading...

Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs BMW F 800 R 2017

La Triumph Street Triple 675 R MY2014 è una naked bike che offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, è estremamente maneggevole grazie al suo telaio Twin Tube, che consente una guida precisa e reattiva. Inoltre, il motore in linea da 675 cc offre una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm, garantendo una guida dinamica e divertente. Il suono del tre cilindri è semplicemente meraviglioso e contribuisce a rendere l'esperienza di guida ancora più coinvolgente. I freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale sono potenti e in grado di garantire una frenata efficace in ogni situazione. Infine, il look da streetfighter conferisce alla moto un aspetto aggressivo e sportivo.

D'altra parte, la BMW F 800 R MY2017 presenta anche diversi vantaggi. I freni sono altamente performanti e garantiscono una frenata potente e sicura. Inoltre, l'equipaggiamento è stato aggiornato rispetto ai modelli precedenti, offrendo una maggiore comodità e funzionalità. Il peso ridotto della moto contribuisce a una maggiore maneggevolezza e facilità di guida. La geometria accessibile consente anche ai piloti meno esperti di sentirsi a proprio agio alla guida di questa moto. Infine, la BMW F 800 R emette un suono caratteristico che aggiunge un tocco di personalità alla moto.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Tuttavia, la Triumph Street Triple 675 R presenta anche alcuni svantaggi. Il telaio rigido può compromettere il comfort durante i lunghi tragitti. Inoltre, il motore può risultare un po' debole nella fascia di bassi regimi, richiedendo una guida più attenta per mantenere una buona accelerazione. Nel tempo, la moto può diventare abbastanza rumorosa, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti. Infine, i freni non sono del tutto adatti ai principianti, richiedendo una certa abilità per essere utilizzati in modo efficace.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

D'altra parte, la BMW F 800 R presenta come svantaggio una certa pragmaticità. Mentre offre una guida solida e affidabile, manca un po' di effervescenza e di carattere rispetto alla Triumph Street Triple. Tuttavia, questo può essere compensato dagli altri vantaggi offerti dalla moto.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Street Triple 675 R offre una guida estremamente maneggevole, un motore potente e un suono meraviglioso, ma può essere un po' scomoda e rumorosa nel tempo. D'altra parte, la BMW F 800 R ha freni potenti, un equipaggiamento aggiornato e un peso ridotto, ma può mancare un po' di carattere. La scelta tra le due dipenderà quindi dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2014 rispetto a BMW F 800 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014
BMW F 800 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio82 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa75.6 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia86 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 5,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.02
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,145 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,235 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 790,770,820 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia183 kgPeso in ordine di marcia202 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.

Estremamente maneggevole

motore ricco di giri

meraviglioso suono del tre cilindri

freni bruti

look da streetfighter.

Telaio duro con un comfort modesto

motore un po' debole in basso

abbastanza rumoroso nel tempo

freni non del tutto adatti ai principianti.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Con un motore EURO4, nuove modalità di guida, nuova strumentazione e nuovi colori, la F 800 R inizia la nuova stagione. Si riconosce a prima vista solo per il tappo terminale del maestoso scarico in acciaio inox. È una di quelle moto adulte che, nonostante il suo notevole potenziale sportivo, è stata progettata per un gruppo di utenti più ampio possibile. Pertanto, è assolutamente adatta ai principianti (a manetta), ma può ispirare anche un pubblico esperto. Il suo carattere rimane un po' pragmatico, ma il suono inconfondibile e vuoto del due cilindri in linea lo compensa.

freni potenti

equipaggiamento aggiornato

peso ridotto

geometria accessibile

suono caratteristico

un po' pragmatico

l'effervescenza è un po' carente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs BMW F 800 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2014 e la BMW F 800 R 2017. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 60 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW F 800 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 20 della BMW F 800 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 800 R pubblicato in data 10/10/2008 che registra 8.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH