Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Ducati Monster SP MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte da Ducati, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche di guida.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore V2 raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, la Monster SP MY2023 ha una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm, mentre la Streetfighter V2 MY2022 offre una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Questo significa che la Streetfighter V2 ha una maggiore potenza e coppia, offrendo una maggiore accelerazione e velocità massima rispetto alla Monster SP.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Monster SP MY2023 ha sospensioni Öhlins con regolazione di compressione, precarico e rimbalzo, mentre la Streetfighter V2 MY2022 ha sospensioni Showa con regolazione simile. Le sospensioni Öhlins della Monster SP sono conosciute per la loro reattività e capacità di adattarsi alle diverse condizioni stradali, offrendo una guida più confortevole e precisa rispetto alle sospensioni Showa della Streetfighter V2.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto utilizzano anche freni Brembo, ma la Monster SP MY2023 utilizza pinze Brembo Stylema, che sono considerate tra le migliori sul mercato in termini di potenza e controllo. La Streetfighter V2 MY2022 utilizza invece pinze Brembo standard. Questo significa che la Monster SP offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione rispetto alla Streetfighter V2.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio. Tuttavia, la Monster SP MY2023 utilizza un telaio a motore portante, mentre la Streetfighter V2 MY2022 utilizza un telaio monoscocca. Entrambi i tipi di telaio offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio a motore portante della Monster SP offre una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. La Monster SP MY2023 ha un interasse leggermente più lungo di 1472 mm rispetto ai 1465 mm della Streetfighter V2 MY2022. La Monster SP ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 810 mm rispetto ai 845 mm della Streetfighter V2. Inoltre, la Monster SP MY2023 ha un peso a secco di 166 kg e un peso in ordine di marcia di 186 kg, mentre la Streetfighter V2 MY2022 ha un peso a secco di 178 kg e un peso in ordine di marcia di 200 kg. Questo significa che la Monster SP è leggermente più leggera e più maneggevole rispetto alla Streetfighter V2.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Streetfighter V2 MY2022 manca dell'indicatore del carburante, mentre la Monster SP MY2023 lo ha.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In termini di vantaggi, la Monster SP MY2023 offre un motore vivace e ricco di coppia, sospensioni Öhlins finemente reattive, freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili, un bel suono dello scarico Termignoni, un'ergonomia sportiva e un buon cambio rapido. D'altra parte, la Streetfighter V2 MY2022 offre un motore V2 ad alto regime di rotazione, un pacchetto elettronico completo, un telaio finemente reattivo di serie, freni potenti, maneggevolezza precisa, un aspetto sportivo e raffinato e una posizione di seduta sportiva e accessibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Monster SP MY2023 può presentare strattoni ai bassi regimi, ha un prezzo molto alto e una frizione fiacca. D'altra parte, la Streetfighter V2 MY2022 manca dell'indicatore del carburante, può presentare strattoni ai bassi regimi e può accumulare calore sotto il sedile del conducente.

In conclusione, la Ducati Monster SP MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked di alta gamma. La Monster SP offre un'esperienza di guida più equilibrata e confortevole, con un motore potente e sospensioni di alta qualità. La Streetfighter V2, d'altra parte, offre una maggiore potenza e prestazioni, con un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza precisa. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida.

Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster SP 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaRivestimento TiNTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento87 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,472 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia283 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster SP 2023 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Monster SP 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 18 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Ducati Monster SP a partire dall'MY 2023 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Monster SP è stato pubblicato in data 15/09/2022 e registra oltre 44.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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