Yamaha XSR900 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha XSR900 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Panoramica - Yamaha XSR900 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
La Yamaha XSR900 MY2018 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto presentano specifiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, ma hanno anche alcuni svantaggi da considerare.
Iniziamo con la Yamaha XSR900 MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 cavalli e una coppia di 87,5 Nm. Il motore è molto sportivo e ricco di giri, offrendo una guida entusiasmante. I freni sono eccellenti e garantiscono una frenata potente e sicura. La posizione di guida è piacevole e la moto è dotata di una lavorazione di alta qualità. Il rapporto qualità-prezzo è un altro vantaggio di questa moto.
Yamaha XSR900 2018
D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2018 ha alcuni svantaggi. La risposta del motore potrebbe essere considerata quasi troppo diretta per alcuni piloti. Inoltre, lo stile retrò potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli per coloro che cercano una moto dal design più moderno.
Passiamo ora alla Ducati Streetfighter V4 S MY2021. Questa moto è dotata di un motore a V da 1103 cc, che eroga una potenza impressionante di 208 cavalli e una coppia di 123 Nm. È la moto naked più potente mai prodotta. L'ergonomia è ottima, offrendo una posizione di guida comoda e sportiva. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente sono superbe e offrono un'esperienza di guida personalizzabile. I freni Brembo Stylema sono di alta qualità e garantiscono una frenata potente. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il look della Ducati Streetfighter V4 S è bello e distintivo.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare nella Ducati Streetfighter V4 S MY2021. Il prezzo è molto elevato, rendendo questa moto un'opzione costosa. Inoltre, il suono di scarico è forte, il che potrebbe non essere gradito da tutti i piloti. Infine, la piena potenza del motore è raggiungibile solo ai regimi superiori, il che potrebbe limitare la sua utilizzabilità in situazioni di guida quotidiana.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello, ma con vantaggi e svantaggi distinti. La Yamaha XSR900 MY2018 è una scelta eccellente per coloro che cercano una moto naked con un motore sportivo e una buona esperienza di guida a un prezzo più accessibile. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è la scelta ideale per coloro che cercano la massima potenza e prestazioni, con un pacchetto elettronico completo e un look distintivo, anche se a un prezzo più elevato. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2018 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha XSR900 2018
La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Ducati Streetfighter V4 S
Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 192%. Della Yamaha XSR900 2018 subisce una svalutazione di 210 EUR in un anno. La Ducati Streetfighter V4 S 2021 invece subisce una svalutazione di 680 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2018 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021, ossia 4 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 85 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.