Yamaha XSR900 2022 vs. Yamaha R1 2011

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

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Panoramica - Yamaha XSR900 2022 vs Yamaha R1 2011

La Yamaha XSR900 MY2022 e la Yamaha R1 MY2011 sono due motociclette prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche tecniche che li distinguono.

Iniziamo analizzando la Yamaha XSR900 MY2022. Questa naked bike è dotata di un motore da 889 cc, con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 62.1 mm. La potenza erogata è di 119 hp, con una coppia di 93 Nm. Il motore è composto da 3 cilindri, con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni del pneumatico anteriore sono di 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre il pneumatico posteriore è largo 180 mm e ha un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1495 mm, l'altezza sella è di 810 mm e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Passando alla Yamaha R1 MY2011, questa supersportiva è equipaggiata con un motore da 998 cc, con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52.2 mm. La potenza erogata è di 181 hp, con una coppia di 115.5 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri, con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Anche in questo caso, il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Deltabox. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni del pneumatico anteriore sono di 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre il pneumatico posteriore è largo 190 mm e ha un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi specifici. Per quanto riguarda la Yamaha XSR900 MY2022, i vantaggi includono un motore potente, un cambio rapido di serie, buoni freni, un pacchetto elettronico completo, un'ergonomia sportiva ma adatta all'uso quotidiano, un rapporto qualità/prezzo interessante e la disponibilità di molti accessori di fabbrica. Tuttavia, la moto presenta anche alcuni svantaggi, come un sedile rigido e un angolo di sterzata ridotto.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Per quanto riguarda la Yamaha R1 MY2011, i vantaggi includono un punto di trazione fine, un facile adattamento del pilota alla pista, un comportamento dello sterzo facile e un punto di trazione ottimale. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è che il posteriore ha un aspetto grassoccio.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche tecniche che le distinguono. La scelta tra la Yamaha XSR900 MY2022 e la Yamaha R1 MY2011 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di utilizzo e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2022 rispetto a Yamaha R1 2011

Yamaha XSR900 2022
Yamaha R1 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa52.2 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza181 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia115.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,155 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,155 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Un tempo era la bestia più dura tra le 1000. Solo i cani più selvaggi potevano guidarla. Ora è la moto che non solo può essere descritta come "il male minore sulla strada di campagna", ma che dà anche molto piacere.

Punto di trazione fine

adattamento del pilota alla pista molto facile

comportamento dello sterzo facile

punto di trazione ottimale.

Il posteriore ha un aspetto grassoccio.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2022 e la Yamaha R1 2011. L’attuale prezzo medio della Yamaha XSR900 2022 è più alto del 23%. Della Yamaha XSR900 2022 subisce una svalutazione di 340 EUR in un anno. La Yamaha R1 2011 invece subisce una svalutazione di 1.300 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha XSR900 2022 in vendita rispetto a Yamaha R1 2011, ossia 59 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 53 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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