Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

La Kawasaki Ninja H2 MY2015 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e sono progettate per offrire un'esperienza di guida adrenalinica.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 4 cilindri con una cilindrata di 998 cc. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Ninja H2 è dotata di un motore sovralimentato con un turbocompressore meccanico, che le conferisce una potenza di 200 hp e una coppia di 133,5 Nm. La Ninja ZX-10R, d'altra parte, ha una potenza leggermente superiore di 200,1 hp, ma una coppia inferiore di 114,3 Nm. Inoltre, la Ninja H2 ha un rapporto di compressione di 8,5, mentre la Ninja ZX-10R ha un rapporto di compressione di 13.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica anteriore con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La differenza principale è che la Ninja ZX-10R ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una migliore stabilità e una maggiore sensibilità durante la guida sportiva.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Per quanto riguarda il telaio, la Ninja H2 ha un telaio in acciaio, mentre la Ninja ZX-10R ha un telaio in alluminio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma l'alluminio è generalmente considerato più leggero e più rigido dell'acciaio.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con tecnologia radiale. Tuttavia, la Ninja ZX-10R ha anche dischi anteriori a petalo, che offrono una maggiore dissipazione del calore e una migliore resistenza all'affaticamento durante la guida sportiva intensa.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Ninja H2 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, mentre la Ninja ZX-10R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. Inoltre, la Ninja H2 ha un interasse di 1455 mm e un'altezza sella di 825 mm, mentre la Ninja ZX-10R ha un interasse di 1115 mm e un'altezza sella di 813 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la Ninja H2 ha una qualità costruttiva eccezionale e offre un motore affascinante con turbocompressore meccanico. La sua trazione, accelerazione e velocità sono a un livello completamente nuovo e il suo telaio in acciaio offre una grande stabilità. Inoltre, la moto ispira molta fiducia nonostante le prestazioni elevate e ha freni potenti e dettagli di alta qualità.

D'altra parte, la Ninja ZX-10R è considerata un'ottima base per una moto da corsa grazie al suo motore forte agli alti regimi e al buon telaio in alluminio. Tuttavia, ha alcuni svantaggi come un rapporto di trasmissione troppo lungo e un motore con poca potenza ai bassi regimi. Inoltre, il suo controllo di trazione non riesce a tenere il passo con i sistemi delle moto superiori.

In conclusione, entrambe le Kawasaki Ninja H2 MY2015 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 sono motociclette supersportive di alta qualità con prestazioni eccezionali. La Ninja H2 si distingue per il suo motore sovralimentato e la sua qualità costruttiva eccezionale, mentre la Ninja ZX-10R è apprezzata per il suo motore forte agli alti regimi e il buon telaio. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 2015 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza200.1 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia133.5 NmCoppia114.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.5 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza770 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,115 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 813 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

La Ninja H2 rappresenta una pietra miliare nella storia delle moto. Non solo è ricca di innovazioni elettroniche, ma offre anche tecnologie completamente nuove in termini di costruzione del motore e di meccanica. Questo oggetto di ricerca high-tech di un'azienda tecnologica giapponese è in vendita e può essere guidato. In pratica, si guida come una normale moto, ma con una potenza notevolmente superiore. All'inizio, la risposta del motore è una sfida, ma i fanatici della velocità troveranno il modo di guidare e divertirsi con questa affascinante moto.

Qualità costruttiva eccezionale

motore affascinante con turbocompressore meccanico

trazione, accelerazione e velocità a un livello completamente nuovo

sella stretta che garantisce una posizione in piedi sicura, anche per i piloti più piccoli

grande stabilità

la moto ispira molta fiducia nonostante le prestazioni elevate

freni potenti

dettagli di alta qualità

Comportamento di risposta nel passaggio dalla modalità di spinta alla fase di accelerazione non al livello delle moto "normali"

sottosterzo nelle curve veloci

dall'altezza del corpo di 185 cm potrebbe essere difficile integrare i piedi nel concetto aerodinamico complessivo - sedile di prova!

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

La ZX-10R si è collocata nel mezzo durante il test. Non era veloce e radicale come la R1, la Panigale, la BMW e l'Aprilia. Ma era anche più sportiva di Honda e Suzuki. Mentre Honda e Suzuki avrebbero bisogno di moto completamente nuove per raggiungere i vertici, Kawasaki dovrebbe solo apportare un piccolo aggiornamento alla ZX-10R. Ma i piloti soddisfatti della ZX-10R non devono disperare. Il divario con il top è abbastanza ridotto da poter essere recuperato con qualche accessorio. Perché la ZX-10R ha un vantaggio decisivo. È sul mercato da molto tempo e ci sono abbastanza parti disponibili, comprese le informazioni necessarie per la messa a punto. Se non volete cimentarvi in alcun esperimento, prendete una Kawasaki e con pochi semplici passi sarete anche voi al top.

Ottima base per una moto da corsa

motore forte agli alti regimi

buon telaio

Rapporto di trasmissione troppo lungo

motore con poca potenza ai bassi regimi

il controllo di trazione non riesce a tenere il passo con i sistemi delle moto superiori

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 2015 e la Kawasaki Ninja ZX-10R 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja ZX-10R, con 81 giorni rispetto ai 153 giorni per la Kawasaki Ninja H2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della Kawasaki Ninja H2 a partire dall'MY 2015 e 51 della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 è stato pubblicato in data 31/08/2014 e registra oltre 5.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R pubblicato in data 11/01/2004 che registra 2.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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