Kawasaki Z900 2023 vs. Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z900 2023 vs Yamaha MT-10 2022

La Kawasaki Z900 MY2023 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a quattro cilindri raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione.

La Kawasaki Z900 MY2023 è equipaggiata con un motore da 948 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una configurazione a doppia culla, che offre una combinazione di leggerezza e stabilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e quattro pistoncini. La Z900 MY2023 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2022 è dotata di un motore da 998 cc che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una configurazione Deltabox, che offre una combinazione di leggerezza e rigidità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e quattro pistoncini. La MT-10 MY2022 è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono fari a LED e un display TFT.

La Kawasaki Z900 MY2023 offre diversi vantaggi rispetto alla Yamaha MT-10 MY2022. La Z900 è apprezzata per la sua maneggevolezza leggera e naturale, che si combina con un'elevata stabilità. Il motore della Z900 offre un tiro pieno fin dai bassi regimi e una sensazione setosa. Il telaio trasmette un feedback ottimo e la posizione di seduta è confortevole, offrendo un fattore di benessere elevato. Inoltre, la Z900 è considerata un'ottima scelta in termini di rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2022 presenta alcuni vantaggi unici. Il motore CP4 della MT-10 è molto apprezzato per le sue prestazioni eccezionali. La moto è dotata di un pacchetto elettronico avanzato, che include ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La MT-10 ha anche un look distintivo e una posizione di seduta confortevole. Gli indicatori sono di facile lettura e la moto è dotata di fari a LED e un display TFT.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2023 ha un utilizzo relativamente macchinoso del menu e manca di sistemi di assistenza in funzione della pendenza. Inoltre, la Z900 ha un peso elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza per alcuni piloti. D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2022 ha una leva della frizione non regolabile e manca di tubi freno in treccia d'acciaio, che potrebbero essere considerati come dettagli di finitura di minor importanza. Inoltre, il display della MT-10 potrebbe essere considerato un po' piccolo da alcuni piloti.

In conclusione, sia la Kawasaki Z900 MY2023 che la Yamaha MT-10 MY2022 offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come la maneggevolezza, il pacchetto elettronico, il comfort di guida e l'aspetto estetico. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida di alta qualità e rappresentano scelte valide nel segmento delle naked di alta gamma.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2023 rispetto a Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 2023
Yamaha MT-10 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2023 e la Yamaha MT-10 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto del 43%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2022, ossia 187 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 122 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth