Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Panoramica - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Ducati Panigale V4 2018

L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono due supersportive di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. Entrambe le moto sono dotate di motori V4, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore da 999.6 cc, che eroga una potenza di 201 hp e una coppia di 115 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri e ha una distribuzione a valvole DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Sachs, mentre quella posteriore è un ammortizzatore Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La moto è dotata di diversi sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1420 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso a secco di 180 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18.5 litri.

Passando alla Ducati Panigale V4 MY2018, troviamo un motore da 1103 cc che produce una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Anche in questo caso, il motore è un V4 con distribuzione a valvole Desmodromico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre quella posteriore è un ammortizzatore Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1469 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso a secco di 175 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Passando ai vantaggi dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019, possiamo notare che questa moto offre un motore superbo con una potenza impressionante e un suono brillante. I freni sono estremamente potenti e le sospensioni Öhlins garantiscono una guida stabile e confortevole. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che include ABS, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, l'ergonomia sportiva e gli alettoni aerodinamici contribuiscono a migliorare le prestazioni in pista.

Passando ai vantaggi della Ducati Panigale V4 MY2018, possiamo notare che questa moto offre un motore potente con un carattere unico e ottime maniere. La posizione del busto è piacevole rispetto ad altre supersportive e il telaio è sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana. Il sound del motore è potente ma non invadente e la moto offre una buona protezione dal vento.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Passando agli svantaggi dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019, possiamo notare che la moto ha una poca coppia in gamma, il che potrebbe richiedere un cambio di marcia più frequente. Inoltre, il display TFT a colori potrebbe essere troppo piccolo per visualizzare tutte le informazioni in modo chiaro.

Passando agli svantaggi della Ducati Panigale V4 MY2018, alcuni utenti hanno segnalato che i sedili possono scaldarsi soprattutto nel traffico cittadino. Inoltre, il motore/frizione potrebbe sembrare un po' ruvido nei tornanti stretti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019 si distingue per il suo motore potente, i freni brutali, le sospensioni Öhlins e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Ducati Panigale V4 MY2018 offre un motore con carisma e ottime maniere, una posizione del busto piacevole e una buona protezione dal vento. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 rispetto a Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Ducati Panigale V4 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza201 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.6 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioShowa

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioSachs

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo del lancio, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)180 kgPeso a secco (con ABS)175 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Il fatto che l'Aprilia RSV4 1100 Factory sia nuova si vede dalla cilindrata: l'aumento a 1077 metri cubi significa che sono ora disponibili ben 217 CV e 122 Newton metri di coppia. Questo rende la RSV4 una delle moto più forti in pista, ma anche una moto da strada superiore. Sotto tutti gli altri aspetti, come telaio, sospensioni e geometria, la versione Factory con elementi di sospensione Öhlins incarna l'idea delle corse in modo davvero serio. Anche le belle alette laterali non sono uno scherzo, ma derivano direttamente dalla RS-GP della MotoGP. Il resto del design è vecchio, ma non certo noioso.

Motore superbo

suono brillante

freni brutali

sospensioni Öhlins

pacchetto elettronico completo

cambio automatico con blipper

ergonomia sportiva

alettoni da urlo.

Poca coppia in gamma

troppe informazioni per il display TFT a colori troppo piccolo

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.

Motore potente, con carisma e ottime maniere

posizione del busto piacevole (rispetto ad altre supersportive)

nella V4 telaio sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana

sound potente ma non invadente

buona protezione dal vento

I sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino

il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 e la Ducati Panigale V4 2018. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4, con 91 giorni rispetto ai 104 giorni per l'Aprilia RSV4 1100 Factory. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia RSV4 1100 Factory a partire dall'MY 2019 e 18 della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 1100 Factory è stato pubblicato in data 03/11/2018 e registra oltre 61.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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