Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs. Kymco Xciting 400i ABS 2017

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Kymco Xciting 400i ABS 2017

Panoramica - Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs Kymco Xciting 400i ABS 2017

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Kymco Xciting 400i ABS 2017

Annuncio

Specifiche tecniche Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 rispetto a Kymco Xciting 400i ABS 2017

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Kymco Xciting 400i ABS 2017

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Kymco Xciting 400i ABS 2017

Motore e trasmissione

Potenza	Potenza	47.6 hp	Potenza	36 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	55.7 Nm	Coppia	37.7 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,250 giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Automatico	Tipo di trasmissione	Automatico
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	562 ccm	Spostamento	399.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	110 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Unità Swing
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	117 mm	Escursione	107 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	267 mm	Diametro	280 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	282 mm	Diametro	240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	15 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	14 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,200 mm	Lunghezza	2,205 mm
Larghezza	Larghezza	765 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,420 mm	Altezza	1,285 mm
Interasse	Interasse	1,575 mm	Interasse	1,570 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	830 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	12.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2

Pro e contro a confronto

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Il nuovo Yamaha TMAX Tech MAX è il TMAX da avere. Prende tutte le caratteristiche positive del modello standard, ma le racchiude in un pacchetto più confortevole e desiderabile. Con parabrezza elettronico, cruise control regolabile, sella e manopole riscaldate, l'equipaggiamento non lascia nulla a desiderare. Si può già ipotizzare che il Tech MAX sarà il più venduto, perché in passato i clienti del TMAX hanno scelto i modelli con equipaggiamento di alta qualità. Se siete alla ricerca di un maxi scooter sportivo con un buon equipaggiamento, non c'è modo di evitare il nuovo Yamaha TMAX Tech MAX!

Nuovo motore con migliore accelerazione

scooter sportivo con equipaggiamento di alta qualità (cruise control, manopole e sedili riscaldati, parabrezza elettrico)

le impostazioni di riscaldamento della sella e delle manopole si conservano fino alla partenza successiva

look di classe grazie alla verniciatura esclusiva e ai componenti dorati.

Il display sembra un po' obsoleto per un modello di punta

il sedile è un po' largo per i piloti più piccoli

la posizione del sedile potrebbe essere più integrata