Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75,1 mm. La potenza e la coppia del motore sono identiche, con 95 hp e 98 Nm rispettivamente. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Showa nella parte anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa nella parte posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in acciaio.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco Nissin nella parte anteriore. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.

Le dimensioni e il peso delle due moto sono leggermente diversi. La Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 ha un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 232 kg. La capacità del serbatoio è di 18,8 litri. La Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha un interasse di 1580 mm, un'altezza sella di 900 mm (che può essere regolata fino a 920 mm) e un peso in ordine di marcia di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 24,2 litri.

Passando ai vantaggi della Honda CRF1000L Africa Twin MY2015, questa moto offre una maneggevolezza stabile e un'impresione generale di indistruttibilità. I dettagli sono impeccabili e offre un'eccellente trazione sia su strada che fuoristrada. Inoltre, offre un elevato livello di comfort di viaggio e un basso consumo di carburante.

Per quanto riguarda i vantaggi della Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018, questa moto offre un motore potente ma non aggressivo e un telaio confortevole. La posizione di seduta è comoda e l'aspetto della moto è superbo. Inoltre, offre buoni freni, un ampio serbatoio e diverse modalità di prestazioni. È disponibile anche un'opzione di trasmissione a doppia frizione (DCT).

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Nella Honda CRF1000L Africa Twin MY2015, la versione con DCT può avere difficoltà a mantenere il controllo durante i wheelies. Inoltre, non dispone di un collegamento di potenza in serie.

Per quanto riguarda la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018, presenta una protezione dal vento non ottimale e l'assenza di un controllo di crociera. Inoltre, la sella alta può essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli e l'ABS sulla ruota anteriore non può essere disinserito.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte sia per l'uso su strada che fuoristrada. La Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 presenta alcune migliorie rispetto alla versione MY2015, come un motore più potente, un telaio più confortevole e una maggiore capacità del serbatoio. Tuttavia, entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2015 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,340 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza930 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,570 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 900 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a920 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio24.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2015 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 104 giorni rispetto ai 112 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 14 dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 06/11/2017 che registra 91.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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