BMW F 850 GS 2022 vs. Ducati DesertX 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Panoramica - BMW F 850 GS 2022 vs Ducati DesertX 2022

La BMW F 850 GS MY2022 è dotata di un motore in linea con una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi e un avanzamento di 126 mm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 204 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. Il sistema di frenata anteriore è composto da doppi dischi e la moto è dotata di ABS.

La Ducati DesertX MY2022 è dotata di un motore a V con una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.4 gradi e un avanzamento di 122 mm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 46 mm e un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il sistema di frenata anteriore è composto da doppi dischi e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati DesertX MY2022. Innanzitutto, offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, che può essere apprezzata durante lunghe distanze o in condizioni climatiche avverse. Inoltre, il concetto operativo della moto è ben studiato, con un equipaggiamento pratico e un funzionamento e una guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano. Il comfort del sedile è anche un punto di forza della BMW F 850 GS MY2022. Infine, la moto offre un'ottima soluzione per la connettività, consentendo al pilota di rimanere connesso durante i viaggi.

D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW F 850 GS MY2022. Innanzitutto, la moto ha un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Le sofisticate modalità di guida offerte dalla Ducati DesertX MY2022 sono un altro punto di forza, consentendo al pilota di sfruttare al massimo le prestazioni della moto in diverse situazioni. Il motore potente e i freni potenti sono anche vantaggi significativi della Ducati DesertX MY2022. Infine, la moto offre una ampia dotazione di serie, che può essere apprezzata dai piloti che cercano una moto completa fin dall'acquisto.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW F 850 GS MY2022, si possono riscontrare vibrazioni agli alti regimi, che possono risultare fastidiose per alcuni piloti. Inoltre, il motore può essere considerato noioso da alcuni piloti, mentre il cambio è descritto come rapido e rigido. La smorzatura anteriore è troppo morbida e la forcella non è regolabile, il che può influire sulla qualità della guida. Allo stesso tempo, alcuni piloti possono percepire una sensazione di ponderazione sulla moto. Infine, il freno anteriore potrebbe avere bisogno di più mordente per garantire una frenata efficace.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Per quanto riguarda la Ducati DesertX MY2022, alcuni piloti potrebbero notare un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, che potrebbe richiedere un po' di adattamento per ottenere una risposta più pronta. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, influenzando la stabilità della moto in determinate situazioni. L'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, il che potrebbe essere un punto di svantaggio per i piloti di statura più bassa. Infine, la moto offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero, che potrebbe limitare il comfort durante i viaggi a due.

In conclusione, la BMW F 850 GS MY2022 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2022 rispetto a Ducati DesertX 2022

BMW F 850 GS 2022
Ducati DesertX 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione219 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo62.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento122 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,608 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 875 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs Ducati DesertX

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2022 e la Ducati DesertX 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2022 è più alto dell'11%. Della BMW F 850 GS 2022 subisce una svalutazione di 450 EUR in un anno. La Ducati DesertX 2022 invece subisce una svalutazione di 80 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una Ducati DesertX, con 102 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 21 della Ducati DesertX a partire dall'MY2022. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati DesertX pubblicato in data 09/12/2021 che registra 71.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH