KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe moto di alta qualità prodotte da KTM, ma si differenziano in diversi aspetti.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. Tuttavia, la KTM 790 Adventure ha una potenza di 95 hp, mentre la KTM 790 Duke ha una potenza di 105 hp. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e hanno avviamento elettrico. La trasmissione è a catena su entrambe le moto. Entrambe le moto hanno un sistema di raffreddamento a liquido e hanno un volume di spostamento di 799 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm. Tuttavia, la KTM 790 Adventure ha un'escursione anteriore di 200 mm, mentre la KTM 790 Duke ha un'escursione anteriore di 140 mm. Per la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP. L'escursione posteriore della KTM 790 Adventure è di 200 mm, mentre l'escursione posteriore della KTM 790 Duke è di 150 mm. Entrambe le moto hanno la regolazione del precarico, ma la KTM 790 Adventure ha un materiale di alluminio per la sospensione posteriore, mentre la KTM 790 Duke non specifica il materiale.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, la KTM 790 Adventure ha un telaio di tipo motore portante, mentre la KTM 790 Duke non specifica il tipo di telaio. L'angolo di inclinazione dello sterzo della KTM 790 Adventure è di 64,1 gradi, mentre quello della KTM 790 Duke è di 66 gradi.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 320 mm. Entrambe le moto utilizzano un sistema a quattro pistoni con tecnologia radiale per i freni anteriori.

Entrambe le moto sono dotate di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Tuttavia, la KTM 790 Adventure ha anche il sistema "Cavalcare con il filo", che non è presente nella KTM 790 Duke.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 790 Adventure ha un pneumatico anteriore con una larghezza di 90 mm e un diametro di 21 pollici, mentre la KTM 790 Duke ha un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Per il pneumatico posteriore, la KTM 790 Adventure ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 18 pollici, mentre la KTM 790 Duke ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della KTM 790 Adventure è di 1509 mm, mentre l'interasse della KTM 790 Duke è di 1475 mm. L'altezza della sella della KTM 790 Adventure è di 830 mm, mentre quella della KTM 790 Duke è di 825 mm. Il peso a secco della KTM 790 Adventure, con ABS, è di 189 kg, mentre il peso a secco della KTM 790 Duke, con ABS, è di 169 kg. La capacità del serbatoio della KTM 790 Adventure è di 20 litri, mentre quella della KTM 790 Duke è di 14 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Adventure, questa moto ha un motore con modi e carattere, offrendo una guida potente e divertente. Inoltre, la stabilità del telaio è estremamente elevata, garantendo una guida sicura e confortevole. I freni della KTM 790 Adventure sono senza rivali, offrendo una potente capacità di frenata. La moto ha anche straordinarie capacità fuoristradistiche, permettendo di affrontare terreni accidentati con facilità. Infine, la KTM 790 Adventure ha consumi medi ridotti, garantendo un'efficienza energetica migliore.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Duke, questa moto ha un motore a due cilindri ad alto numero di giri, offrendo una guida sportiva e reattiva. La moto è dotata di cambio rapido di serie, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi. L'assetto della ciclistica è ottimo, garantendo una guida stabile e precisa. La maneggevolezza della KTM 790 Duke è giocosa, offrendo una guida divertente e agile. La moto è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, la KTM 790 Duke ha un display TFT, che fornisce informazioni chiare e facili da leggere. Infine, la moto offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, offrendo prestazioni elevate a un prezzo accessibile.

Passando agli svantaggi della KTM 790 Adventure, la politica dei supplementi della moto potrebbe non essere molto attraente per alcuni acquirenti. Inoltre, il sedile originale potrebbe non avere una forma ottimale, potenzialmente causando disagio durante lunghi viaggi.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Duke, il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore, limitando la possibilità di personalizzazione dell'assetto della moto.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe moto di alta qualità con caratteristiche e vantaggi unici. La KTM 790 Adventure è ideale per coloro che cercano un'esperienza fuoristrada e una guida potente, mentre la KTM 790 Duke è perfetta per coloro che desiderano una guida sportiva e divertente su strada. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una gamma di caratteristiche elettroniche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2020 rispetto a KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2020 e la KTM 790 Duke 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure 2020 è più alto del 13%. Della KTM 790 Adventure 2020 subisce una svalutazione di 840 EUR in un anno. La KTM 790 Duke 2020 invece subisce una svalutazione di 140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Adventure 2020 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 18 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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