KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono due motociclette di alta gamma prodotte dall'azienda austriaca KTM. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore V a 2 cilindri da 1301 cc, ma presentano alcune differenze significative.

La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 è una sport tourer che offre un'esperienza di guida sportiva e confortevole. Il motore eroga una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm, garantendo una spinta notevole in ogni situazione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP con escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo con tecnologia radiale monoblocco. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione per garantire una guida sicura. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Inoltre, è disponibile un optional di parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 è un enduro che offre prestazioni elevate sia su strada che in fuoristrada. Il motore eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm, garantendo una spinta notevole in ogni situazione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP con escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità avanzate per garantire una guida sicura e divertente. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 860 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Inoltre, sono disponibili optional come impugnature riscaldate, luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile.

La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 offre alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure S MY2017. In primo luogo, la Super Duke GT è dotata di un ampio equipaggiamento di serie, che include un sistema di borse senza complicazioni. Inoltre, il motore della Super Duke GT è considerato sensazionale, offrendo prestazioni eccezionali. Infine, il design unico della Super Duke GT la rende una moto molto attraente.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 presenta alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore della Super Adventure S è potente e offre una spinta notevole in ogni situazione. Inoltre, la moto offre una maneggevolezza precisa e un controllo di trazione che aggiunge un fattore di divertimento alla guida. La Super Adventure S è anche dotata di ABS in curva di serie, che migliora ulteriormente la sicurezza. Il display TFT enorme e di facile lettura, il cambio rapido, i fari a LED con luci di svolta e la capacità di guida in fuoristrada sono ulteriori vantaggi della Super Adventure S.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 offre una scarsa protezione dal vento e una regolazione manuale del parabrezza, che può risultare scomoda per alcuni piloti. Inoltre, il consumo di carburante della Super Duke GT è piuttosto elevato. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un prezzo elevato e la regolazione dell'altezza del parabrezza può consumare molta energia.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono due moto di alta gamma con caratteristiche uniche. La Super Duke GT è una sport tourer con un ampio equipaggiamento di serie e un motore sensazionale, mentre la Super Adventure S è un enduro con un motore potente e una capacità di guida in fuoristrada. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e funzionalità avanzate, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2016 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi75 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione156 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.

Ampio equipaggiamento di serie

motore sensazionale

design unico

sistema di borse senza complicazioni

Scarsa protezione dal vento

regolazione manuale del parabrezza

consumo di carburante piuttosto elevato

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S è più di un'enduro da turismo sportivo: è una macchina sportiva che può anche andare in tour. Il potente motore da 160 CV non è solo estremamente potente, ma è anche molto facile da usare e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Anche i numerosi sistemi di assistenza elettronica, come il controllo della trazione, il telaio semiattivo, le varie modalità e l'ABS in curva, contribuiscono a farvi sentire a vostro agio sulla 1290 Super Adventure S. Infine, anche l'enorme display TFT e altri gadget come il sistema Race-on o My Ride sono piuttosto convincenti.

Motore potente

maneggevolezza precisa

controllo di trazione con fattore di divertimento

ABS in curva di serie

display TFT enorme e di facile lettura

cambio rapido

fari a LED con luci di svolta

capacità di guida in fuoristrada.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2016 e la KTM 1290 Super Adventure S 2017. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2017 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2016 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2017, ossia 13 rispetto a 26. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 68 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH