Moto Guzzi V85 TT Travel 2021 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

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Panoramica - Moto Guzzi V85 TT Travel 2021 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Specifiche tecniche Moto Guzzi V85 TT Travel 2021 rispetto a Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa90 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza27.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima5,250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia41 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione8.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento499 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro35 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione170 mmEscursione80 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro280 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore19 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,080 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza805 mm
AltezzaAltezza1,300 mmAltezza1,123 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,380 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V85 TT Travel vs Royal Enfield Bullet Trials 500

Prezzo Moto Guzzi V85 TT Travel

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Bullet Trials 500

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